2019年取得全球燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量桂冠的現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)關(guān)于我國(guó)、歐洲和美國(guó)這三大燃料電池汽車(chē)核心市場(chǎng)志在必得。自2019年十二月至今，不到60天，鄭義宣親自帶隊(duì)出訪(fǎng)我國(guó)、歐洲和美國(guó)，成果頗豐。目前，從乘用車(chē)到商用車(chē)，從本土到海外，現(xiàn)代汽車(chē)的燃料電池汽車(chē)戰(zhàn)略布局大有超越豐田汽車(chē)之勢(shì)，銷(xiāo)量全面領(lǐng)先指日可待，但技術(shù)積淀仍需努力.

現(xiàn)年49歲的鄭義宣是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官鄭夢(mèng)九的獨(dú)子，其在2018年九月被任命為首席副董事長(zhǎng)。與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)啟動(dòng)一場(chǎng)超過(guò)300人規(guī)模的高管調(diào)整，拉開(kāi)了集團(tuán)權(quán)利平穩(wěn)交替的序幕。

近年來(lái)，鄭義宣頻頻參加政府與商界領(lǐng)袖的會(huì)議，逐步代替80多歲的鄭夢(mèng)九在公開(kāi)場(chǎng)合露面。尤其隨著鄭夢(mèng)九作為韓國(guó)人首次入選世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最鋰離子電池具權(quán)威的汽車(chē)名人堂，鄭義宣距離正式接班為期不遠(yuǎn)。推進(jìn)全球化、重視研發(fā)體系建設(shè)和重振我國(guó)市場(chǎng)是現(xiàn)代汽車(chē)第三代傳人鄭義宣對(duì)外釋放的發(fā)展新信號(hào)。

作為韓國(guó)氫能戰(zhàn)略的重要支柱，現(xiàn)代汽車(chē)第一款燃料電池汽車(chē)Tusconix35早在2013年便已下線(xiàn)。2019年，第二代燃料電池汽車(chē)Nexo全球銷(xiāo)售近5,000輛，以?xún)杀秲?yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝未來(lái)（Mirai）問(wèn)鼎年度全球第一寶座。隨著韓國(guó)頒布《促進(jìn)氫經(jīng)濟(jì)和氫安全管理法》，現(xiàn)代汽車(chē)有望加速推進(jìn)其燃料電池計(jì)劃。2020年在本土將實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)部署10,000輛的目標(biāo)，從而在總銷(xiāo)量上快速縮小與豐田汽車(chē)的差距，并有望在2021年成為全球燃料電池汽車(chē)第一廠(chǎng)商。唯一的變數(shù)是，豐田汽車(chē)是否能夠兌現(xiàn)其2020年年產(chǎn)30,000輛燃料電池汽車(chē)的目標(biāo)。

除韓國(guó)市場(chǎng)外，現(xiàn)代汽車(chē)關(guān)于我國(guó)、歐洲和美國(guó)這三大燃料電池汽車(chē)核心市場(chǎng)也志在必得。自2019年十二月至今，不到60天，鄭義宣親自帶隊(duì)出訪(fǎng)我國(guó)、歐洲和美國(guó)，成果豐碩。

我國(guó)

2019年十二月十三日，鄭義宣帶隊(duì)拜會(huì)廣東省省長(zhǎng)馬興瑞，共商深化雙方全面戰(zhàn)略合作。

會(huì)談中，馬興瑞代表廣東省委、省政府歡迎鄭義宣一行，表示廣東市場(chǎng)消費(fèi)潛力巨大，當(dāng)前正大力發(fā)展包括氫燃料電池汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。希望現(xiàn)代汽車(chē)抓住粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、支持深圳建設(shè)我國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)和推動(dòng)廣州實(shí)現(xiàn)老城市新活力等重大歷史機(jī)遇，深化與廣東的全面戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，支持廣東大力發(fā)展新能源汽車(chē)、建設(shè)世界級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，推出更多適應(yīng)我國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。廣東省將與現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)建立長(zhǎng)期合作機(jī)制，并為公司來(lái)粵投資興業(yè)創(chuàng)造更加優(yōu)越的營(yíng)商環(huán)境。鄭義宣表示，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)十分看好我國(guó)和廣東的發(fā)展，希望盡快推動(dòng)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性合作成果，支持廣東建設(shè)生態(tài)環(huán)保體系，實(shí)現(xiàn)共贏(yíng)發(fā)展。

一個(gè)月后，廣東省十三屆人大三次會(huì)議正式開(kāi)幕，省長(zhǎng)馬興瑞作政府工作報(bào)告。報(bào)告中指出要積極布局發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，加快推進(jìn)現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池系統(tǒng)等重大項(xiàng)目前期工作。

法國(guó)

2020年一月二十日，鄭義宣帶隊(duì)參加法國(guó)總統(tǒng)馬克龍親自主持的ChooseFrance峰會(huì)，并出席國(guó)際氫能委員會(huì)第三屆CEO鋰離子電池廠(chǎng)家會(huì)議和瑞士達(dá)沃斯論壇。

會(huì)上，鄭義宣強(qiáng)調(diào)建立未來(lái)氫能社會(huì)沒(méi)有捷徑可言，為各個(gè)部門(mén)和行業(yè)發(fā)展的不同階段制定詳細(xì)的執(zhí)行計(jì)劃至關(guān)重要。為加速向氫能社會(huì)過(guò)渡要三個(gè)關(guān)鍵步驟：通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新降低成本，建立全面的安全管理體系并促進(jìn)氫的廣泛接受。

一周后，全球第八大汽車(chē)零部件供應(yīng)商法國(guó)佛吉亞宣布獲得現(xiàn)代汽車(chē)的重要訂單，將為現(xiàn)代汽車(chē)供應(yīng)包括10,000臺(tái)儲(chǔ)氫罐在內(nèi)的完整儲(chǔ)氫系統(tǒng)。所有產(chǎn)品均將在佛吉亞位于法國(guó)巴旺、專(zhuān)注儲(chǔ)氫罐技術(shù)研發(fā)的全球技術(shù)中心進(jìn)行生產(chǎn)，并于2021年開(kāi)始交付。預(yù)計(jì)2024年，佛吉亞的儲(chǔ)氫系統(tǒng)將配套近1,600輛現(xiàn)代重型卡車(chē)，這批卡車(chē)將被交付至位于瑞士的現(xiàn)代氫能源出行公司。

作為韓國(guó)氫經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的排頭兵，現(xiàn)代燃料電池汽車(chē)自主化率已高達(dá)99％。但NEXO儲(chǔ)氫罐所用碳纖維是從日本東麗進(jìn)口。下單佛吉亞不僅可以降低歐洲商用車(chē)的成本，更可為后續(xù)乘用車(chē)關(guān)鍵原材料擺脫日本制約贏(yíng)得時(shí)間。

美國(guó)

2020年二月十一日，鄭義宣帶隊(duì)拜會(huì)美國(guó)能源部副部長(zhǎng)MarkW.Menezes。

會(huì)談中，美國(guó)能源部副部長(zhǎng)表示，特朗普政府致力于利用每一種能源，確保美國(guó)的交通需求和挑戰(zhàn)得到恰當(dāng)?shù)臐M(mǎn)足和解決。為了實(shí)現(xiàn)這一承諾，政府必須與業(yè)界合作。能源部很高興與現(xiàn)代汽車(chē)合作，以推進(jìn)燃料電池和氫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)美國(guó)未來(lái)的可持續(xù)交通。鄭義宣表示，現(xiàn)代汽車(chē)公司很自豪能與美國(guó)能源部的氫燃料電池項(xiàng)目合作并供應(yīng)支持，這是現(xiàn)代支持清潔能源轉(zhuǎn)型承諾的一部分。隨著氫燃料電池在多個(gè)行業(yè)的廣泛應(yīng)用，現(xiàn)代汽車(chē)堅(jiān)信氫燃料電池關(guān)于未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展是必要的。

隨后，美國(guó)能源部與現(xiàn)代汽車(chē)宣布進(jìn)一步擴(kuò)大雙方的伙伴關(guān)系，以支持能源部的氫燃料電池項(xiàng)目。作為合作伙伴關(guān)系的一部分，現(xiàn)代汽車(chē)將向美國(guó)能源部供應(yīng)五輛現(xiàn)代NEXO燃料電池汽車(chē)，并為2020年三季度在華盛頓特區(qū)部署的小型加氫系統(tǒng)供應(yīng)資金支持。

這五輛現(xiàn)代NEXO燃料電池汽車(chē)將加入美國(guó)能源部在華盛頓特區(qū)的車(chē)隊(duì)。美國(guó)能源部將該車(chē)輛供應(yīng)給向具有燃料加注能力的國(guó)家實(shí)驗(yàn)室以及其他聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)。來(lái)自車(chē)輛和基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)將被收集、分析和公布，以確定在耐久性、性能和可靠性等關(guān)鍵領(lǐng)域的研究需求。

目前，從乘用車(chē)到商用車(chē)，從本土到海外，現(xiàn)代汽車(chē)的燃料電池汽車(chē)戰(zhàn)略布局大有超越豐田汽車(chē)之勢(shì)，銷(xiāo)量全面領(lǐng)先指日可待，但技術(shù)積淀仍需努力。

2020年現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)年會(huì)上，鄭義宣在致辭中談到：2020年是確?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)未來(lái)工業(yè)領(lǐng)先地位的第一年鋰離子電池。其中，重點(diǎn)是確?，F(xiàn)代在汽車(chē)電氣化，氫工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)擴(kuò)展和自動(dòng)駕駛商業(yè)化以及其機(jī)動(dòng)性服務(wù)業(yè)務(wù)的逐步擴(kuò)展方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。

尤其是在擁有世界最高技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的燃料電池汽車(chē)業(yè)務(wù)中，現(xiàn)代汽車(chē)將為汽車(chē)行業(yè)以及其他行業(yè)的客戶(hù)供應(yīng)燃料電池系統(tǒng)，從而大步向前。同時(shí)鉅大鋰電，現(xiàn)代汽車(chē)將與世界各地的合作伙伴合作，為擴(kuò)大氫生態(tài)系統(tǒng)及其基礎(chǔ)設(shè)施增添動(dòng)力。