據(jù)外媒報道，德國獨立工程服務(wù)商EDAG集團為電動汽車研發(fā)出一個可伸縮的地板組件，可讓各大汽車制造商和初創(chuàng)公司在研發(fā)電動汽車時獲得明顯優(yōu)勢。

該公司表示，其組件SCALEbase預(yù)先含義的唯一內(nèi)容就是車輛前輪與后輪之間的距離，其他所有長度和寬度都可以改變，而且該組件采用鋼制結(jié)構(gòu)，廣泛采用了截面，因而能夠伸縮，適用于所有中檔和豪華間電動汽車車型。

此外，汽車公司對汽車提出的概念、尺寸、設(shè)計等需求也可完全考慮在內(nèi)。有了該建議性概念(該組件)、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)以及相應(yīng)的專家團隊，汽車制造商的開發(fā)周期至少可以縮短三至四個月，還能大幅削減預(yù)算。EDAG集團表示，在向價格昂貴的電動化轉(zhuǎn)型的過程中，該解決方案可以為客戶供應(yīng)相當(dāng)大的優(yōu)勢。

EDAG集團表示，除了能夠伸縮，該解決方案還是集成電池系統(tǒng)的理想結(jié)構(gòu)，意味著汽車公司可以與其合作，根據(jù)當(dāng)?shù)仡櫩偷钠煤蛙囕v的大小，粗略含義和設(shè)計電動汽車以及電池模塊的功率級別。

該公司表示，為了確保該電動汽車地板組件適合國際化要求，在開發(fā)過程中就考慮到了不同市場目前和未來的碰撞要求。一旦發(fā)生碰撞事故，SCALEbase已經(jīng)得到優(yōu)化的負載路徑能夠在側(cè)面碰撞事故中，為乘客和電池供應(yīng)保護。