不管是車(chē)市遇冷近一年，還是六月的回暖復(fù)蘇，受波及和影響最為明顯的都集中在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域，新能源車(chē)市的表現(xiàn)一直都比較穩(wěn)定，漲幅亮眼。在六月同比增幅達(dá)到了105%，前景十分可期。一邊是傳統(tǒng)燃油車(chē)盛況不在，一邊是新能源車(chē)型冉冉升起迅速壯大，肯定會(huì)有人感到疑惑，究竟是什么人為新能源車(chē)型助力？買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的都是什么人？

◆技術(shù)欠妥的女司機(jī)

開(kāi)特斯拉的司機(jī)有相當(dāng)一部分是女司機(jī)，這一部分人脈新能源的原因很簡(jiǎn)單，首先就是操作方便，其次是自動(dòng)駕駛輔助級(jí)別比較高，可以在車(chē)道偏離預(yù)警，倒車(chē)，主動(dòng)剎車(chē)等方面彌補(bǔ)一部分女司機(jī)的技術(shù)缺陷。

◆限號(hào)限行城市的人

汽車(chē)價(jià)格不斷下放，各種金融政策的支持，讓入門(mén)門(mén)檻越來(lái)越低，買(mǎi)車(chē)在當(dāng)下社會(huì)已經(jīng)不是難事，但是對(duì)一二線(xiàn)或者部分限號(hào)限行的城市的人來(lái)說(shuō)，上牌才是最難得。在一二線(xiàn)城市搖號(hào)要個(gè)三五年早就是家常便飯，而純電動(dòng)汽車(chē)就可以免去這種困擾和折磨，綠牌沒(méi)有限制，不用高價(jià)競(jìng)拍也不用考慮自己的運(yùn)氣問(wèn)題，直接到位并且還不限行，365天天天出門(mén)沒(méi)限制！

◆市區(qū)用車(chē)、充電便利的人

其實(shí)新能源車(chē)型目前處于發(fā)展初期，續(xù)航里程和充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有待加強(qiáng)，很多人也是出于這一顧慮遲遲未能下手，怕跑不遠(yuǎn)怕沒(méi)地方充電。但是對(duì)市區(qū)用車(chē)并且充電便利的人群來(lái)說(shuō)，這就不用擔(dān)憂(yōu)了，尤其是上下班通勤用車(chē)，不會(huì)有里程焦慮癥，而且充電也不用排隊(duì)，隨時(shí)隨地想充就充，完全沒(méi)有后顧之憂(yōu)。

◆嘗鮮的消費(fèi)群體

有人會(huì)花上百萬(wàn)買(mǎi)一輛特斯拉，也有人會(huì)花20多萬(wàn)買(mǎi)一輛國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)，需求不同選擇就不同，買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)不一定就真的喜歡或者適合自己，很有可能是車(chē)主接受程度比較高，想來(lái)當(dāng)?shù)谝慌泽π返娜恕獓L鮮，不為別的，只為帶來(lái)不一樣的人生體驗(yàn)，或者彰顯自己的個(gè)性，總而言之，喜歡就好。

◆“精打細(xì)算”的人

很多人覺(jué)得燃油車(chē)歷史久相對(duì)成熟，買(mǎi)它才最靠譜，也有人認(rèn)為現(xiàn)在入手新能源車(chē)型才是最有性?xún)r(jià)比的選項(xiàng)。因?yàn)楝F(xiàn)如今國(guó)家為了大力發(fā)展新能源車(chē)型，不僅有國(guó)家和地方的雙重補(bǔ)貼，還有免除購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策，廠(chǎng)家為了打響知名度也給出終身電池電芯質(zhì)保等政策，買(mǎi)一輛純電動(dòng)汽車(chē)額外的花費(fèi)遠(yuǎn)比燃油車(chē)更低。而且出行成本也更低，用車(chē)成本遠(yuǎn)比汽油車(chē)更省錢(qián)。最重要的是，補(bǔ)貼終將退坡，精打細(xì)算的消費(fèi)群體就認(rèn)為現(xiàn)在入手純電動(dòng)最有性?xún)r(jià)比。