報(bào)告指出，在全球能源結(jié)構(gòu)向清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型背景下，氫能正迎來重要的發(fā)展機(jī)遇期。

中新網(wǎng)消息，據(jù)日本共同社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間二十五日，“氫能源部長會(huì)議”在日本東京舉辦，多國能源部長與會(huì)。會(huì)議提出未來10年，在全球普及1000萬輛利用氫行駛的燃料鋰電池車(FCV)等車輛，并建設(shè)1萬處補(bǔ)充燃料的“加氫站”。

報(bào)道稱，氫能源不會(huì)排放二氧化碳，可用于FCV等。若使用太陽能發(fā)電來制造并儲(chǔ)存氫，這對依賴化石燃料進(jìn)口的日本而言，將成為寶貴的能源來源，因此日本政府積極扶持技術(shù)研發(fā)及相關(guān)基建完善。

九月二十三日，國際能源署（IEA）與我國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院在北京聯(lián)合公布《氫的未來—抓住今天的機(jī)遇》報(bào)告。報(bào)告指出，在全球能源結(jié)構(gòu)向清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型背景下，氫能正迎來重要的發(fā)展機(jī)遇期。

與會(huì)專家認(rèn)為，強(qiáng)化政策引導(dǎo)、破解技術(shù)瓶頸、降低應(yīng)用成本、加強(qiáng)國際合作是促進(jìn)氫能規(guī)?；l(fā)展的重要途徑。

我國石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長呂建中說，在當(dāng)前全球能源轉(zhuǎn)型的過程中，氫能的價(jià)值日益凸顯。氫能作為二次能源，具有來源多樣、適應(yīng)大范圍儲(chǔ)能、用途廣泛、能量密度大等多種優(yōu)勢。化石能源、可再生能源以及氫電二次能源網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互動(dòng)將會(huì)成為未來能源利用的大趨勢。

據(jù)了解，長期以來，氫能受到我國、美國、歐洲和日本等國家和地區(qū)的高度關(guān)注，各國將氫能和燃料鋰電池作為清潔能源轉(zhuǎn)型和培育經(jīng)濟(jì)新上升點(diǎn)的重要方向之一。

近期，政策持續(xù)加碼氫能源行業(yè)。九月九日，貴州六盤水氫能源產(chǎn)業(yè)研討暨合作對接洽談會(huì)在貴陽召開，會(huì)上正式公布《六盤水市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019年—2030年）》。六盤水市成為貴州省首家公布?xì)淠茉匆?guī)劃的市（州），2019年下半年將啟動(dòng)建設(shè)貴州省內(nèi)首座液氫廠，解決當(dāng)前氫氣制、貯、運(yùn)的難題，引領(lǐng)并推動(dòng)氫能源技術(shù)發(fā)展，搶抓氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)。此外，江蘇省公布了《江蘇省氫燃料鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)規(guī)劃》，支持氫能源行業(yè)。

光大證券認(rèn)為，目前，我國各地陸續(xù)推出加氫站規(guī)劃布局，各能源公司也積：極布局加氫站建設(shè)，如油氫混建等，二級市場的投資機(jī)會(huì)也多以主題性為主。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，氫能利用產(chǎn)業(yè)相對集中、燃料鋰電池及燃料鋰電池汽車示范規(guī)劃規(guī)模較大的地區(qū)有望成為加氫站投資建設(shè)的重點(diǎn)地區(qū)。建議關(guān)注：厚普股份、雪人股份、京城股份、深冷股份、富瑞特裝、我國石化、我國石油。

中信證券認(rèn)為，燃料鋰電池產(chǎn)業(yè)化態(tài)勢逐漸清晰，政策傾向持續(xù)明確。

梳理出兩條投資主線：1.燃料鋰電池中上游：燃料鋰電池補(bǔ)貼望從補(bǔ)整車轉(zhuǎn)向補(bǔ)核心關(guān)鍵部件，重點(diǎn)推薦***優(yōu)質(zhì)、上游布局完善的中游系統(tǒng)集成標(biāo)的，以及具備國產(chǎn)化突破潛力的上游原材料標(biāo)的。

2.氫體系端加氫環(huán)節(jié)：結(jié)合2019年上半年政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，加氫站建設(shè)望超預(yù)期，重點(diǎn)推薦有天然氣領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)的加氫站設(shè)備標(biāo)的。

國金證券認(rèn)為，新的燃料鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司不斷出現(xiàn)，國產(chǎn)化程度不斷加深，整體成本持續(xù)下降。各地加氫站建設(shè)也緊鑼密鼓在推進(jìn)，江蘇、浙江等多地陸續(xù)推出系統(tǒng)的地方支持政策，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)不斷夯實(shí)。標(biāo)旳方面，布局重點(diǎn)區(qū)域且有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的美錦能源（佛山、嘉興、青島三地布局，膜電極+電堆+整車的產(chǎn)業(yè)鏈完整）、嘉化能源（長三角浙江江蘇布局初具規(guī)模，且有副產(chǎn)氫氣+液氫布局）、雪人股份（產(chǎn)業(yè)鏈相對完整）、冰輪環(huán)境、雄韜股份、大洋電機(jī)、濰柴動(dòng)力。

華泰證券指出，2019年氫能產(chǎn)業(yè)第一次被寫入《政府工作報(bào)告》，相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策有望出臺(tái)，“氫能時(shí)代”大幕徐徐拉開。認(rèn)為，一方面，我國在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面優(yōu)勢顯著，燃料鋰電池車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望拉動(dòng)千萬噸氫氣需求，對應(yīng)萬億氫能產(chǎn)值；另一方面，氫能基礎(chǔ)設(shè)施的布局和建設(shè)，是燃料鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展的突破口，加氫站及相關(guān)設(shè)備需求或率先釋放，到2050年加氫站對應(yīng)設(shè)備投資額有望達(dá)到840億元。建議關(guān)注具備氫能相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備的本土優(yōu)勢公司。

該機(jī)構(gòu)分析，一方面加氫站和氫氣作為燃料鋰電池車產(chǎn)業(yè)重要的原料及基礎(chǔ)設(shè)施，在燃料鋰電池車商業(yè)化的過程中具有關(guān)鍵性的作用。產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施先行，加氫站建設(shè)運(yùn)營及相關(guān)配套設(shè)備有望率先受益。另一方面，從三大工業(yè)氣體巨頭依托空分技術(shù)儲(chǔ)備及資源調(diào)配能力在氫能產(chǎn)業(yè)鏈的全方位布局的能力向國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推導(dǎo)，國內(nèi)具有氫的制備和純化技術(shù)儲(chǔ)備的本土空分設(shè)備及工業(yè)氣體公司，有望受益國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。建議關(guān)注：我國石化、杭氧股份、華昌化工、金能科技、中泰股份、鴻達(dá)興業(yè)、厚普股份等。