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萬(wàn)向一二三榮獲USCAR年度團(tuán)隊(duì)成就獎(jiǎng)!

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:983次  |  2020年03月05日  

近日,美國(guó)汽車(chē)研究會(huì)(USCAR)年度表彰大會(huì)在美國(guó)密歇根州特洛伊市的密歇根州立大學(xué)管理教育中心舉辦。會(huì)上,以萬(wàn)向一二三的科學(xué)家們?yōu)榇淼奈樗固乩砉W(xué)院(WPI)鋰離子電池回收項(xiàng)目榮獲USCAR年度團(tuán)隊(duì)成就獎(jiǎng),旨在表彰團(tuán)隊(duì)在鋰離子電池回收領(lǐng)域作出的杰出貢獻(xiàn)。


伍斯特理工學(xué)院(WPI)鋰離子電池回收項(xiàng)目是由美國(guó)能源部(DOE)組建,美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)合會(huì)(USABC)統(tǒng)籌管理的項(xiàng)目。該項(xiàng)目由三個(gè)核心團(tuán)隊(duì)組成,分別是伍斯特理工學(xué)院(WPI),萬(wàn)向一二三和BR公司。其中,WPI負(fù)責(zé)主導(dǎo)項(xiàng)目進(jìn)程和三元正極材料合成,萬(wàn)向一二三負(fù)責(zé)電池設(shè)計(jì)和生產(chǎn),BR公司負(fù)責(zé)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。另外,美國(guó)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室,阿貢實(shí)驗(yàn)室作為獨(dú)立的測(cè)試中心亦參與到該項(xiàng)目中,以確認(rèn)項(xiàng)目結(jié)果的可靠性。項(xiàng)目首要關(guān)注回收和革新三元正極材料,其目的是為了實(shí)現(xiàn)鋰離子電池回收在商業(yè)上的可執(zhí)行性。因此,團(tuán)隊(duì)把三元111材料作為第一階段的重要研究對(duì)象,第二階段則重要關(guān)注三元622材料。2018年早期,WPI項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已順利完成2016年一月起開(kāi)始的第一階段研究,并取得了重大成果。由于第一階段的成功,美國(guó)能源部和先進(jìn)電池聯(lián)合會(huì)決定繼續(xù)資助第二階段的研究。


萬(wàn)向一二三的科學(xué)家們作為WPI項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)核心成員為其杰出的技術(shù)成就和成功實(shí)現(xiàn)技術(shù)和生產(chǎn)之間的轉(zhuǎn)化而贏(yíng)得該榮譽(yù)。作為重要的電芯開(kāi)發(fā)生產(chǎn)商,萬(wàn)向一二三使得WPI項(xiàng)目的鋰離子電池回收技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化的可能性得以驗(yàn)證。在第一階段,萬(wàn)向一二三幫助和指導(dǎo)WPI項(xiàng)目正極材料合成線(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室規(guī)模下實(shí)現(xiàn);促使技術(shù)轉(zhuǎn)化在BR公司的量產(chǎn)中試線(xiàn)實(shí)現(xiàn)。除此之外,萬(wàn)向一二三的科學(xué)家們依據(jù)性能基準(zhǔn)篩選并鎖定WPI材料合成指標(biāo),證明三元111正極材料出色的循環(huán)壽命表現(xiàn),并和阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室合作保證電芯測(cè)試的連貫性。在萬(wàn)向一二三與WPI和BR團(tuán)隊(duì)的共同協(xié)作下,項(xiàng)目圓滿(mǎn)完成了第一階段研究,并且順利通過(guò)了美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)合會(huì)和美國(guó)能源部的驗(yàn)收。在第一階段研究結(jié)題之際,萬(wàn)向一二三幫助該項(xiàng)目從美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)合會(huì)和美國(guó)能源部獲得了資金支持,用于第二階段研究三元622電池回收,為項(xiàng)目供應(yīng)不可或缺的技術(shù)支持,保證了項(xiàng)目的成功并降低了風(fēng)險(xiǎn)。


自2009年“十城千輛工程”提出以來(lái),新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)的替代進(jìn)程加速,2014年前后,新能源汽車(chē)行業(yè)更是迎來(lái)爆發(fā)式上升。行業(yè)專(zhuān)家從公司質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車(chē)輛使用工況等方面綜合測(cè)算,2018年新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池進(jìn)入規(guī)?;艘燮?。廢舊鋰離子電池回收正逐漸成為未來(lái)鋰電行業(yè)發(fā)展必然要面對(duì)的問(wèn)題。自2012年起,國(guó)家多次公布政策法規(guī),明確要求“動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)公司加強(qiáng)對(duì)廢舊電池的回收利用”。2017年初印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》更是將新能源動(dòng)力鋰電池回收再利用問(wèn)題,列入重大試點(diǎn)示范工程。萬(wàn)向一二三始終專(zhuān)注技術(shù)研發(fā),堅(jiān)持創(chuàng)新為第一生產(chǎn)力,著眼于鋰離子電池的回收再利用技術(shù)積累,以實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。伍斯特理工學(xué)院(WPI)鋰離子電池回收項(xiàng)目取得的階段性成果使得鋰離子電池回收技術(shù)全面產(chǎn)業(yè)化成為可能,標(biāo)志著萬(wàn)向一二三在電池回收領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。隨著該項(xiàng)目的持續(xù)進(jìn)行,鋰電回收技術(shù)將進(jìn)一步完善,使得多種類(lèi)型的回收電池,得到更為廣泛,更為商業(yè)化的應(yīng)用。萬(wàn)向一二三堅(jiān)信,前期的技術(shù)投入以及經(jīng)驗(yàn)積累,成熟優(yōu)先的技術(shù),是可以補(bǔ)償目前經(jīng)濟(jì)性低的短板,并最終在未來(lái)鋰電回收市場(chǎng)成熟時(shí)實(shí)現(xiàn)其價(jià)值。


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