鉅大LARGE | 點擊量:765次 | 2020年03月12日
全球電動汽車市場大發(fā)展 鋰使用量激增76%
全球電動汽車市場發(fā)展都進入了快車道,尤其是我國。
我國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計,今年我國電動汽車銷量將達到創(chuàng)紀(jì)錄的160萬輛,高于2018年的120萬輛,約占全球銷量的一半。
彭博社也報道稱,目前我國注冊的電動汽車制造商有486家,叫前年上升了三倍多。電動汽車的快速發(fā)展,鋰也從中獲益。
研究機構(gòu)AdamasIntelligence表示,截止今年二月,在全球新電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車的電池中,碳酸鋰當(dāng)量(LCE)的使用量新增了76%。
該機構(gòu)表示,鋰使用量的激增,是因為我國汽車制造商正在從磷酸鐵鋰離子電池(LFP)轉(zhuǎn)向鎳鈷錳三元電池(NCM)。
同時全電動和插電式混合動力汽車也在和傳統(tǒng)混合動力汽車激烈的奪取市場,這也代表著現(xiàn)如今相比于不含鋰的鎳氫電池,鋰離子電池將得到更為廣泛的使用。
彭博新能源財經(jīng)(BloombergNEF)也表示長久看來全球電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將對電池材料的需求有極大的提振。在2020-2030年期間,鋰離子電池對鋰的需求將新增6倍。
還有研究表明到2025年,鎳鈷錳三元電池(NCM)將成為上升最快的電池組合。這些電池能夠供應(yīng)更好的能量密度,也會減少電池的數(shù)量或重量。截止今年二月,在全球范圍內(nèi)使用碳酸鋰當(dāng)量前五大電池供應(yīng)商分別是松下、LG化學(xué)、寧德時代、比亞迪和三星SDI。這五家供應(yīng)商占全球電動汽車鋰使用量的近75%。