繼我國(guó)移動(dòng)25億元采購(gòu)磷酸鐵鋰離子電池后，日前，我國(guó)鐵塔也宣布將大規(guī)模采購(gòu)磷酸鐵鋰離子電池。與此同時(shí)，特斯拉等車(chē)企表示將采用磷酸鐵鋰離子電池的消息更是讓市場(chǎng)沸騰。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著技術(shù)的進(jìn)步，磷酸鐵鋰離子電池成本不斷下降，在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼大降的背景下，逐漸被車(chē)企重新重視。

近日，工信部在其網(wǎng)站公布了申報(bào)工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》(第330批)的車(chē)輛新產(chǎn)品、變更擴(kuò)展產(chǎn)品公示。在這份公示中，《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，兩款熱門(mén)純電動(dòng)汽車(chē)型即將推出配備磷酸鐵鋰離子電池的車(chē)型。一款是北汽EU5，另一款是上汽榮威Ei5。

對(duì)此，資深汽車(chē)行業(yè)觀(guān)察員高深向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，假如這兩款車(chē)通過(guò)搭載磷酸鐵鋰離子電池進(jìn)一步降低成本，使400km續(xù)航里程的售價(jià)進(jìn)一步降低，無(wú)疑是十分具有競(jìng)爭(zhēng)力的。

在純電動(dòng)乘用車(chē)發(fā)展初期，三元鋰離子電池曾是動(dòng)力鋰電池技術(shù)路線(xiàn)之爭(zhēng)的贏家，磷酸鐵鋰離子電池在純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)幾乎無(wú)人問(wèn)津。今年年初，一個(gè)重要事件促進(jìn)了磷酸鐵鋰離子電池的重磅回歸。比亞迪(52.090, -0.95, -1.79%)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福透露，比亞迪近期開(kāi)發(fā)的刀片電池是新一代磷酸鐵鋰離子電池，體積比能量密度上比傳統(tǒng)鐵電池提升了50%。與此同時(shí)，特斯拉宣布將國(guó)產(chǎn)車(chē)采用無(wú)鈷電池，業(yè)內(nèi)認(rèn)為特斯拉或?qū)⒉捎脤幍聲r(shí)代(117.350, -0.60, -0.51%)方形磷酸鐵鋰離子電池，這消息一時(shí)間攪動(dòng)了資本市場(chǎng)。

高深表示，磷酸鐵鋰離子電池正極材料熱穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)秀，比高密度的三元鋰更加安全。同時(shí)磷酸鐵鋰離子電池，不含有鈷元素，比較三元鋰離子電池，成本更低。假如能夠在體積能量密度與里程需求找到一個(gè)平衡點(diǎn)，那么磷酸鐵鋰離子電池成本優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出很大的作用。

他還認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于成本的不斷下降。在現(xiàn)如今競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，加上新能源補(bǔ)貼的退坡，成本更低的磷酸鐵鋰離子電池又慢慢受到關(guān)注。

除了新能源汽車(chē)公司重新重視磷酸鐵鋰離子電池，隨著5G新基建的啟動(dòng)，我國(guó)移動(dòng)等運(yùn)營(yíng)商也公布了對(duì)磷酸鐵鋰離子電池的招標(biāo)。

我國(guó)移動(dòng)率先公布招標(biāo)通告，將采購(gòu)6.102億Ah磷酸鐵鋰離子電池(約合1.95GWh)，最高投標(biāo)限價(jià)不含稅金額約為25.08億元。我國(guó)鐵塔三月十一日也宣布將大規(guī)模采購(gòu)磷酸鐵鋰離子電池，采購(gòu)規(guī)模約為2GWh。

據(jù)了解，5G基站功率達(dá)到4G基站的3.5倍，原有備用電池容量不能滿(mǎn)足備電要求，而能量密度更高的磷酸鐵鋰離子電池有望被重用。

5G基站會(huì)大規(guī)模使用磷酸鐵鋰離子電池，重要因?yàn)楸阋?。真鋰研究首席分析師墨柯向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，今年電動(dòng)汽車(chē)大概率不景氣，5G正好可以填補(bǔ)需求留空。

東方證券(9.370, -0.29, -3.00%)分析師盧日鑫認(rèn)為，本輪磷酸鐵鋰離子電池在通信運(yùn)營(yíng)商采購(gòu)中頻繁出現(xiàn)是技術(shù)發(fā)展和成本下降的必然結(jié)果。隨著5G布局提速，基站電池有望全面鐵鋰化。

還有業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)5G基站建設(shè)步伐加速，驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)能電池需求提升。磷酸鐵鋰離子電池具備高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，除了在追求經(jīng)濟(jì)性的電動(dòng)汽車(chē)型上應(yīng)用外，未來(lái)有望持續(xù)擴(kuò)大在通信行業(yè)等儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模。