近期以來，電動車自燃的事件頻頻事發(fā)，讓不少對電動車本身就持懷疑態(tài)度的準(zhǔn)車主更加躊躇。但事實上，無論是燃油車還是電動車，這種高精尖的技術(shù)產(chǎn)品都有一定的自燃率，主要還是看產(chǎn)品的技術(shù)品控和使用環(huán)境。

但今天，我們暫且不討論電動車和燃油車誰的自燃概率高，因為在這方面官方也暫且給不出準(zhǔn)確的定論。但有另一個值得探討的話題需要關(guān)注，在自燃的時候，哪類車型的危險性更高？因為無論是近期的特斯拉還是之前的蔚來事件，我們都能發(fā)現(xiàn)從車輛起煙（有自燃征兆）完全起火，僅僅只在區(qū)區(qū)幾秒鐘間，火勢便覆水難收了！為何電動車自燃時的火勢如此兇猛？

一、電動車火勢蔓延快！

當(dāng)下，主流電動車的動力電池大多采用鋰電池，而鋰又是活性最強的金屬元素，因其具備體積小、能量密度高的特性，備受廣大電動車企的青睞。但是，也正因為這點，鋰元素也是燃燒后最難以控制的金屬元素之一，一旦暴露在空氣中，就會與空氣中的氧產(chǎn)生氧化反應(yīng)，進而產(chǎn)生激烈的燃燒乃至是爆炸。且燃燒速度極快，短短幾秒鐘內(nèi)便可完成全部過程。

而相比之下，燃油車的自燃可控度則高多了：首先，其燃燒速度慢，燃燒后需要一層層燃燒才能達到油箱并達到最值，在起火前期時，如果火勢微小，用滅火器是可以輕易撲滅的；其次，燃油車自燃爆炸率不高，它需要溫度必須達到閃點并有足夠空氣（即汽化、混合空氣、達到爆炸極限），然后遇到明火達到燃點，并伴有一定的強氧化劑時，才會發(fā)生爆炸，對于前往救援的人員而言，拯救燃油車自燃的安全性要高多了。

所以，針對電動車起火，最正確的處理方式是：一旦發(fā)現(xiàn)有起火征兆時，應(yīng)立即遠離車輛，同時果斷判斷車輛是否已經(jīng)起火，是否在可救范圍內(nèi)并立即做出處理。如若已然起火，應(yīng)馬上遠離車輛，找到安全的地方后及時撥打119救火電話。

二、燃燒溫度過高

除了燃燒速度，鋰電池在燃燒之時產(chǎn)生的熱量，也是燃油車所不能企及的。

我國消防部門曾經(jīng)做過一起測試，將一輛鋰電池電動自行車點燃，模擬電池的起火過程。經(jīng)測試，燃燒后的電動車在室外的溫度最高達604℃。且經(jīng)消防部門判斷，如果室內(nèi)燃燒，其溫度甚至可能達到1200℃的巨值。在沒有安全設(shè)施的保護下，一般人根本不能靠近，否則光高溫就足以讓人致命。

三、燃燒會產(chǎn)生有毒氣氣體

其實在任何一場大火災(zāi)中，真正因大火燒死的人其實不多，更大部分的人均是被二氧化碳、一氧化碳以及其他有毒氣體所熏死的。而電動車的燃燒也不例外：鋰電池燃燒后，會有濃烈且刺鼻的毒煙產(chǎn)生，產(chǎn)生多氟化氫、氰化氫之類的劇毒氣體。

經(jīng)消防人員介紹，一臺電動汽車在一定范圍內(nèi)產(chǎn)生的毒氣，足以殺死數(shù)百人。所以，即便是消防員去救火，都需要佩戴專業(yè)的防毒面具，又何況我們這些手無寸鐵的平民百姓呢？

如何避免電動車自燃？

說了這么多，其實最重要的，還是在于我們?nèi)粘Ｓ密囍?，一定要做好防火措施。同樣一件產(chǎn)品，在不同的人手中，也會使用出不同的效果：

1、盡量不要隨意改裝車內(nèi)線路。比如車燈、音響、各種行車輔助裝置等，升級這些配置的時候都會涉及到更改車內(nèi)本身的線路走向，尤其是電動車，線路一旦短路，安全隱患成倍增加。

2、盡量采用車型專用充電樁或插頭充電。不要在汽配市場自己隨便購買，因為不同品牌不同車型的電壓值、電流值等等都是不同的。這和手機是一樣的道理，雖然都是安卓機，但用三星的線去給小米充，也會給小米等其他牌子手機造成一定影響。

3、充電時間不要超過廠商規(guī)定的時間值。長時間充電電池會有過熱現(xiàn)象，如果車輛品控不到位，就很有可能導(dǎo)致自燃發(fā)生。所以那些喜歡晚上通宵充電的車主們，要盡量注意避免。

電動汽車起火后火勢蔓延快、溫度高、有毒氣、并且很難撲滅，且復(fù)燃概率極高。非專業(yè)人士，請遠離車輛，因為電池燃燒不同于燃油車，起火以后的危險系數(shù)遠遠高于后者。所以無論是車主還是路人，碰到有起火征兆或已經(jīng)起火的電動車，我們一定要首先遠離，保證自身安全后再采取下一步驟。