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電池技術(shù)是財(cái)富 還是一筆“擱淺資產(chǎn)”?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:756次  |  2020年03月27日  

目前,提到擱淺資產(chǎn),它常常被用來形容那些監(jiān)管從嚴(yán)之后變得沒用的化石燃料項(xiàng)目。未來,能源儲(chǔ)存設(shè)備的變革意味著電池技術(shù)的投資也會(huì)虧錢,盡管現(xiàn)在看來它處于能源系統(tǒng)改革的核心。


漸漸地,人們也開始把擱淺資產(chǎn)用到電池技術(shù)上。?


由于行業(yè)的飛速發(fā)展,很多最新的電池技術(shù)還未來得及面市就已經(jīng)被廢棄了。


從美國的硅谷到我國的深圳,科學(xué)家們都在進(jìn)行新材料的實(shí)驗(yàn),期望能夠改進(jìn)傳統(tǒng)的鋰離子電池并找到貯存電力的新方式。投資者們現(xiàn)在已經(jīng)開始擔(dān)心他們是不是投錯(cuò)了技術(shù)。


彭博新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNewEnergyFinance)的能量存儲(chǔ)分析師詹姆斯弗里斯(JamesFrith)舉例說,假如你突然實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的突破,擁有一項(xiàng)能夠供應(yīng)更高能量密度的電池技術(shù),大家都想盡快采用,這就意味著很多人必須投資新的生產(chǎn)設(shè)備;更糟糕的情況可能是整座廠都要重建。


根據(jù)清潔技術(shù)集團(tuán)(CleantechGroup)的數(shù)據(jù),今年上半年流向研究新型電池的初創(chuàng)公司的投資超過了15億美元,是2017年投資金額的兩倍。


大眾、現(xiàn)代、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟都爭相將資金投向了電池公司。日本的新能源和工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織(NewEnergy&IndustrialTechnologyDevelopmentOrganization)宣布,他們將耗資9000萬美元,與眾多大學(xué)和電池制造商一起用于固態(tài)電池設(shè)備的研發(fā)。


NorthVoltAB的創(chuàng)始人和CEO皮特卡爾森(PeterCarlsson)表示,現(xiàn)在有大量的資金涌向電池的研究,這最終會(huì)引發(fā)一場技術(shù)革命。


電池研發(fā)行業(yè)存在上千種技術(shù)待測試,包括眾多初創(chuàng)公司和高校的項(xiàng)目,但并不是每一種都能成功。


即便是廣泛用于電動(dòng)汽車和智能手機(jī)中的鋰離子電池在制造過程中的程序也不盡相同。不同的鋰離子電池的配方和化學(xué)成分都不同,不同的化學(xué)成分又又不同的變體。


國內(nèi)外的汽車制造商們紛紛推出電動(dòng)汽車,由于電動(dòng)汽車的盛行,電池行業(yè)的競爭也變得更加激烈。現(xiàn)在,電池容量能達(dá)到1億千瓦時(shí),到2030時(shí),人們對(duì)電池的需求可能上升到17.84億千瓦時(shí)。


根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的數(shù)據(jù),現(xiàn)在世界范圍內(nèi)已經(jīng)花費(fèi)約167億美元用到了傳統(tǒng)電池廠的修建,到2022年,電池廠的設(shè)備的投資也要420億美元。


國際能源署(InternationalEnergyAgency)表示,十年之內(nèi),鋰離子電池依然是電動(dòng)汽車能源的主導(dǎo)。2025年之后,新的技術(shù)才會(huì)陸續(xù)進(jìn)入市場。


屆時(shí)會(huì)有兩種可能:要么鋰離子電池風(fēng)光不再,要么新興的技術(shù)未能達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。無論哪種結(jié)果,關(guān)于投資者而言似乎都是無利可圖。


除此之外,將一款電池由實(shí)驗(yàn)室?guī)胧袌龅倪^程道阻且長,成本高昂。現(xiàn)在使用的電池中含有很多昂貴的金屬,比如錳和鎳??茖W(xué)家們正在嘗試著使用一些常見的物質(zhì)比如硫磺和氧來節(jié)約成本,減輕電池組的重量。


最近,紐約的一家初創(chuàng)公司ConamixInc.集資200萬美元,正嘗試著研發(fā)無鈷電池。由于鈷重要產(chǎn)自戰(zhàn)亂不斷的剛果共和國,這種材料的價(jià)格非常高昂,也給不少電池制造商帶來了很大的成本壓力。


挪威投資機(jī)構(gòu)EquinorEnergyVentures的投資主任巴拉納卡拉占(BalaNagarajan)表示,能量存儲(chǔ)對(duì)他們而言是最首要的因素,清潔能源和電動(dòng)汽車的使用和普及還要更多技術(shù)方面的進(jìn)步。


他表示,假如有人問針對(duì)能量存儲(chǔ)技術(shù)的投資會(huì)不會(huì)可能以失敗收?qǐng)?,答案無疑是會(huì)。


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