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新能源汽車BMS需求旺盛

鉅大LARGE  |  點擊量:904次  |  2020年04月01日  

4月7日,國內電池管理系統(tǒng)(BMS)新三板第一股科列技術發(fā)布2015年年度報告。報告期內,公司實現(xiàn)營業(yè)收入13,600.75萬元,同比增加11,090.21萬元,同比增長441.75%;凈利潤4,968.42萬元,同比增加4,176.50萬元,同比增長527.27%。


報告期內,公司憑借主動均衡、無線傳輸?shù)群诵募夹g優(yōu)勢對集中運營的電動客車尤其8米以上大巴和物流專用車全面布局,為磷酸鐵鋰、鈦酸鋰等大容量快充鋰電池組提供相應的管理解決方案,2016年將成為新的增長點。


根據(jù)報告,2015年,科列技術完成了近3萬輛電動乘用汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)的銷售,細分市場占有率較高。


數(shù)據(jù)來源:科列技術2015年年度報告


從營業(yè)貢獻來看,電動客車BMS營業(yè)收入超過7000萬元,占比從35.7%上升至51.47%;電動乘用車BMS本期營收超過5951萬元,較上期有較大增長,但占營業(yè)收入比由上期的55.85%下降至43.76%;報告期內,公司產(chǎn)品開始運用在物流車、環(huán)衛(wèi)車等專用車領域,故報告期內新增電動專用車BMS產(chǎn)品類別,本期營收超過379萬元,占營業(yè)收入比例為2.79%。


報告指出,電動汽車在電動客車、電動專用車和電動乘用車三個領域的應用規(guī)模的依次逐漸增大,無論是個人消費還是集中運營,都對BMS產(chǎn)品提出了高質量、高安全、高性能的專業(yè)化要求。發(fā)展初期由于電動大巴增長尤為明顯,BMS競爭在該產(chǎn)品領域競爭激烈,出現(xiàn)了比亞迪為代表的主機廠、CATL為代表的電池廠和科列技術為代表的專業(yè)BMS廠相互競爭的格局。但隨著增長重心向電動乘用車的轉移,對BMS提出了更高標準的要求,門檻也日益增高。


科列技術表示,無論市場如何調整和變化,公司始終堅持專注在動力電池管理系統(tǒng)領域,持續(xù)加大研發(fā)投入,持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值。


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