據(jù)科技部消息，近日，科技部高新司組織專家在北京對十二五國家科技支撐計劃項目鋰離子動力電池用新型高安全性隔膜研究及應用示范項目進行了驗收。

該項目利用可控紫外交聯(lián)聚芳醚酮實現(xiàn)制備20-40微米厚度可調(diào)的鋰電池隔膜，研究了基于新型高安全性隔膜的鋰離子動力電池關鍵技術，建立了電池系統(tǒng)測試和研發(fā)平臺，開展了電池管理系統(tǒng)的高效能量均衡技術研究。建成了年產(chǎn)30噸可控紫外交聯(lián)聚芳醚酮鋰離子動力電池隔膜原材生產(chǎn)線，年產(chǎn)100萬平方米可控紫外交聯(lián)聚芳醚酮鋰離子動力電池隔膜生產(chǎn)線，電池系統(tǒng)在電動客車上得到示范應用。驗收專家組一致同意該項目通過驗收。

中金公司指出，下游鋰電池行業(yè)集中度提升，產(chǎn)能門檻顯著提高。1)新能源汽車終端市場集中度較高。2016年新能源乘用車銷量的約80%被20款車型占據(jù)，配套鋰電池廠商僅約20家。2)鋰電池行業(yè)集中度開始出現(xiàn)明顯提升。相比2015年，2016年鋰電池企業(yè)CR4從54%提升至62%；CR2從38%提升至48%。3)《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》征求意見稿將鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能要求由不低于2億瓦時提高至不低于80億瓦時，目前僅有少數(shù)鋰電池企業(yè)可以達標，未來行業(yè)集中度有望進一步提升。

中金公司認為，鋰電池自動化生產(chǎn)設備受益邏輯已經(jīng)發(fā)生改變。過去設備企業(yè)主要受益于鋰電池企業(yè)產(chǎn)能擴張，未來行業(yè)將受益鋰電池行業(yè)集中度的提升。此外，華泰證券認為，2017年動力鋰電池行業(yè)產(chǎn)能過剩，價格下調(diào)趨勢難免，高估值時代或已過去，現(xiàn)在的時點需要挑選有產(chǎn)品技術優(yōu)勢、產(chǎn)能規(guī)模效應、業(yè)績增長有支撐的企業(yè)。