進(jìn)入2020年，我國汽車市場延續(xù)走低的趨勢，一直高速上升的新能源汽車也開始負(fù)上升。但與此同時(shí)，在促進(jìn)汽車消費(fèi)和“新基建”等政策的推動(dòng)下，國內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)顯示出逆勢上揚(yáng)的態(tài)勢，眾多中外公司頻頻加大在鋰離子電池領(lǐng)域的投資。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，到目前為止，今年在鋰離子電池領(lǐng)域的新增和計(jì)劃投資已經(jīng)接近2000億元。

今年以來，寧德時(shí)代、國軒高科、利天萬世、格林美、恩捷股份、德方納米、豐元股份等十多家動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈公司進(jìn)行了投資擴(kuò)產(chǎn)。其中，電池項(xiàng)目產(chǎn)量規(guī)模超5000萬千瓦時(shí)，正極、負(fù)極、隔膜等鋰電材料項(xiàng)目都有不小的規(guī)模。

分析人士認(rèn)為，國家加大重大項(xiàng)目投資力度，尤其是加快5G網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了重要推動(dòng)用途。由于5G使用更大規(guī)模的陣列天線、更高的帶寬，能量密度更高的鋰離子電池就成為新基建的必然選擇。在這種背景下，5G網(wǎng)絡(luò)、基站等的建設(shè)將大大拉動(dòng)鋰離子電池的市場需求。

近日，工信部召開專題會(huì)，研究部署加快5G網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我國聯(lián)通與我國電信隨后披露，將聯(lián)合集采不少于25萬座5G基站，并計(jì)劃在三季度前完成全部建設(shè)進(jìn)度。我國移動(dòng)近日也宣布，2020年將斥資超過25億元，采購?fù)ㄐ庞娩囯x子電池產(chǎn)品。

我國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)表示，鋰離子電池市場需求巨大，但行業(yè)競爭日趨激烈，行業(yè)整合正在持續(xù)進(jìn)行中，已經(jīng)進(jìn)入快速洗牌階段。隨著國家政策的深度調(diào)整和補(bǔ)貼的快速退坡，動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)集中度持續(xù)提升，市場將進(jìn)一步向頭部公司集中。