近日，今年一季度新能源汽車產(chǎn)銷、動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，產(chǎn)銷、裝機(jī)量下降“毫無意外”，而產(chǎn)業(yè)鏈上的各家公司，業(yè)績(jī)也隨之“變臉”。

一場(chǎng)突如其來的新冠肺炎疫情，打亂了多個(gè)產(chǎn)業(yè)的一季度發(fā)展預(yù)期，原本發(fā)展勢(shì)頭如火如荼的新能源汽車及動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)也未能幸免。近日，今年一季度新能源汽車產(chǎn)銷、動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，產(chǎn)銷、裝機(jī)量下降“毫無意外”，而產(chǎn)業(yè)鏈上的各家公司，業(yè)績(jī)也隨之“變臉”。

日前，中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.5萬輛、11.4萬輛，同比分別下降60.2%和56.4%。動(dòng)力鋰離子電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國(guó)新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量為5.68GWh，較2019年同期的12.31GWh，同比減少53.84%。

復(fù)工延期、訂單明顯下降、物流運(yùn)輸受阻、供應(yīng)鏈銜接不暢……新冠肺炎疫情有關(guān)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成的困難不一而足，并最終導(dǎo)致公司整體利潤(rùn)下降。近日，多家動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司陸續(xù)公布一季度業(yè)績(jī)報(bào)告，多數(shù)公司業(yè)績(jī)出現(xiàn)下降，部分公司甚至出現(xiàn)巨虧，即便一些公司仍保持正向上升，但也遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期。

數(shù)據(jù)來源：動(dòng)力鋰離子電池應(yīng)用分會(huì)（單位：MWh）

據(jù)電池我國(guó)網(wǎng)了解，今年一季度共有49家電池生產(chǎn)公司有動(dòng)力鋰離子電池配套新能源汽車，較去年同期的53家，數(shù)量進(jìn)一步減少。值得注意的是，今年一季度49家公司中，裝機(jī)量同比上升的僅有8家；裝機(jī)量前10名中，同比上升的僅LG化學(xué)和塔菲爾2家，其余都大幅下降。

在小編看來，新冠肺炎疫情的“黑天鵝”影響遠(yuǎn)超人們預(yù)期，今年一季度情況非常特殊，不能按照正常情形進(jìn)行分析。不過，疫情有關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響也是非常明顯的：將加速產(chǎn)業(yè)洗牌。

一方面，受新冠肺炎疫情影響，短時(shí)間內(nèi)下游汽車市場(chǎng)需求難以有大的改觀，將會(huì)抑制動(dòng)力鋰離子電池的需求，今年全年動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量能否上升還是未知數(shù)，有關(guān)一些中小電池公司來說，假如長(zhǎng)期訂單不足或偏少，經(jīng)營(yíng)壓力會(huì)加大。

另一方面，新冠疫情導(dǎo)致公司營(yíng)收大幅減少，公司運(yùn)營(yíng)成本會(huì)變相新增，資金壓力較大的公司可能會(huì)面對(duì)市場(chǎng)調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)。

疫情影響對(duì)公司沖擊有多大？我們通過上市公司的財(cái)報(bào)也可以大致了解。近日，電池產(chǎn)業(yè)鏈陸續(xù)公布了一季度財(cái)報(bào)，凈利下降成主基調(diào)。

電池公司：寧德時(shí)代仍是最賺錢的欣旺達(dá)巨虧

近日，寧德時(shí)代表示，2020年第一季度受新冠肺炎疫情和市場(chǎng)影響，新能源汽車裝機(jī)量大幅下降。據(jù)悉，今年一季度寧德時(shí)代動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量為2.80GWh，同比減少46.92%。受一季度動(dòng)力鋰離子電池銷售收入下降影響，公司一季度凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)在7.33億元-8.38億元之間，同比下降20%-30%。盡管如此，寧德時(shí)代仍然是最賺錢的電池生產(chǎn)公司。

由于一季度開工率較低，原材料采購(gòu)、產(chǎn)成品運(yùn)輸延遲，以及公司防控疫情及復(fù)工招聘方面支出較高等因素，欣旺達(dá)預(yù)計(jì)一季度虧損1.07億元-1.02億元，而去年同期公司凈利潤(rùn)為1.34億元。值得注意的是，欣旺達(dá)一季度動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量實(shí)現(xiàn)了正上升。動(dòng)力鋰離子電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度欣旺達(dá)動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量達(dá)到23.15MWh，較去年同期上升136.56%。

電池生產(chǎn)上市公司中，一季度凈利潤(rùn)沒有下降，反而上升的，目前只有億緯鋰能。據(jù)億緯鋰能介紹，公司一季度凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)在2.40億元-2.60億元之間，同比上升20%-30%。據(jù)悉，新冠肺炎疫情期間，億緯鋰能惠州基地復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度良好，生產(chǎn)銷售各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，新產(chǎn)品帶來銷售、利潤(rùn)大幅上升。不過，公司荊門基地停工超過40天，也影響了公司整體業(yè)績(jī)預(yù)期。

鵬輝能源預(yù)計(jì)今年一季度凈利潤(rùn)在1850萬元-2600萬元區(qū)間，同比下降43%-59%，而下降原因重要是受新冠肺炎疫情影響，公司復(fù)工延遲，產(chǎn)線產(chǎn)量恢復(fù)延緩，且固定支出新增所致。

上游資源：鈷鋰冰火兩重天

鋰資源方面，國(guó)內(nèi)兩巨頭一季度凈利潤(rùn)同樣大幅下降。其中，贛鋒鋰業(yè)預(yù)計(jì)，今年一季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)700萬元-1000萬元，而去年同期為2.53億元，同比預(yù)計(jì)大幅下降96-97%；天齊鋰業(yè)預(yù)計(jì)，今年一季度公司虧損4.5億元-5.1億元，而去年同期公司盈利1.11億元。

兩家鋰資源巨頭一季度日子都不好過，原因也大同小異，除了新冠肺炎疫情的重要影響外，在“小異”方面，贛鋒鋰業(yè)因持有的金融資產(chǎn)股票價(jià)格下跌，導(dǎo)致本期公允價(jià)值變動(dòng)出現(xiàn)損失進(jìn)而影響公司利潤(rùn)；天齊鋰業(yè)澳元兌美元匯率下降幅度較大，導(dǎo)致本期財(cái)務(wù)費(fèi)用匯兌損失金額較上年同期大幅新增。

另一家電池資源巨頭華友鈷業(yè)日子則相對(duì)舒坦。隨著鈷產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)企穩(wěn)，鈷產(chǎn)品毛利率開始上升，華友鈷業(yè)預(yù)計(jì)2020年一季度凈利潤(rùn)1.84億元，同比上升1385.10%。

電池材料：下降仍是主基調(diào)新宙邦受益防疫

一季度新冠肺炎影響重要沖擊市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)，國(guó)外生產(chǎn)仍正常進(jìn)行。新宙邦表示，由于一季度公司鋰離子電池化學(xué)品國(guó)際客戶訂單上升，以及防疫需求的有機(jī)氟化學(xué)品海內(nèi)外市場(chǎng)含氟醫(yī)藥、農(nóng)藥中間體產(chǎn)品及環(huán)保型含氟表面活性劑銷量大幅上升，公司一季度凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)在8692.80萬元-9934.62萬元，較上年同期上升40%-60%。

正極材料方面，當(dāng)升科技、湘潭電化等公司均表示，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，鋰電正極材料業(yè)務(wù)銷量及收入均出現(xiàn)下降，導(dǎo)致利潤(rùn)下降。其中，當(dāng)升科技預(yù)計(jì)今年一季度凈利潤(rùn)同比下降53.19%-45.39%，凈利潤(rùn)在3000萬元-3500萬元區(qū)間；湘潭電化預(yù)計(jì)將較上年同期下降63.97%-72.29%，凈利潤(rùn)在500萬元-650萬元區(qū)間。

隔膜方面，星源材質(zhì)和恩捷股份都表示，因疫情影響導(dǎo)致下游客戶需求減少，銷量未達(dá)預(yù)期，凈利潤(rùn)將大幅下降。其中，星源材質(zhì)預(yù)計(jì)今年一季度凈利潤(rùn)同比下降80.31%-67.19%，在1500萬元-2500萬元區(qū)間；恩捷股份預(yù)計(jì)今年一季度凈利潤(rùn)較去年同期下降38.00%-25.00%，在1.32億元-1.60億元。

鋰電設(shè)備：贏合科技口罩機(jī)業(yè)務(wù)形成新增量

鋰電設(shè)備方面，贏合科技今年一季度新簽鋰電訂單超過10億元，此外積極響應(yīng)政府號(hào)召，助力抗疫防控工作，推出口罩機(jī)自動(dòng)化生產(chǎn)線以及口罩代工業(yè)務(wù)，形成業(yè)務(wù)增量，公司預(yù)計(jì)一季度凈利潤(rùn)在1.5億元-1.7億元，同比大增112.12%-140.41%。

據(jù)先導(dǎo)智能透露，公司今年一季度延續(xù)了去年以來的高強(qiáng)度研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)業(yè)總收入的比例較上年同期大幅新增，且一季度新簽訂單屬毛利較低的訂單，導(dǎo)致毛利率較上年同期下降，公司預(yù)計(jì)一季度凈利潤(rùn)將同比下降35%—55%，盈利在8725.34萬元-12603.26萬元區(qū)間。

隨著國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情防控取得良好成效，各產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)復(fù)工正逐步恢復(fù)。三月份數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別為5萬輛、5.3萬輛，環(huán)比分別大增381.6%、301.3%；動(dòng)力鋰離子電池方面，當(dāng)月動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量達(dá)到2.77GWh，環(huán)比也大增363.8%，新能源汽車及動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)正逐步復(fù)蘇，預(yù)計(jì)接下來整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)陸續(xù)恢復(fù)正常，相關(guān)數(shù)據(jù)也會(huì)逐步恢復(fù)到正常水平。