鈦酸鋰離子電池或成為電動船舶能源驅動新的動力選擇。除傳統(tǒng)乘用汽車、商用車、客車的不斷轉型，軌道交通、船舶、飛機等領域也逐漸加入新能源行業(yè)大軍，未來將是新型電池技術及智能平臺百花爭鳴的時代。鈦酸鋰離子電池雖然在能量密度上并不占優(yōu)勢，但是憑借著在快充、安全性和壽命上的無可比擬的優(yōu)勢，通過差異化的競爭，能夠在對電動船舶能源領域贏得一席之地。

什么是鈦酸鋰離子電池？

鈦酸鋰離子電池是一種用作鋰離子電池負極材料——鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。可以用作正極與金屬鋰或鋰合金負極組成1.5V的鋰二次電池。可以預見鈦酸鋰材料在2-3年后一定會成為新一代鋰離子電池的負極材料而被廣泛應用在新能源汽車、電動摩托車、電動船舶和要求高安全性、高穩(wěn)定性和長周期的應用領域。

鈦酸鋰離子電池或成為電動船舶能源驅動新的動力選擇

由于電動船舶要攜帶較多數(shù)量的電池，對電池的放電倍率、循環(huán)性、成本的要求比較高。尤其是在安全性方面更是對電池公司提出了嚴苛的要求。磷酸鐵鋰離子電池和三元電池在船舶上應用時都存在一定的安全風險，而鈦酸鋰離子電池不起火的安全性能或將給電動船舶供應一個新的動力選擇。

鈦酸鋰離子電池系統(tǒng)經(jīng)設計可持續(xù)使用10年甚至更長時間，以確保在不影響安全性或性能的情況下進行重型運行，具有超強的充電性能和高功率充放電能力。在循環(huán)上該電池即使反復充放電5000次，仍可維持9成以上的電池容量。另外在零下10℃的低溫環(huán)境中也能實現(xiàn)快充。

鈦酸鋰離子電池的優(yōu)點

（1）快充性能優(yōu)異：與碳負極材料相比，鈦酸鋰具有較高的鋰離子擴散系數(shù)，可高倍率充放電。在大大縮短充電時間的同時，對循環(huán)壽命的影響較小，熱穩(wěn)定性也較強。

（2）循環(huán)壽命長：電池循環(huán)壽命決定整個新能源車的性價比，是未來新能源車脫離補貼政策后的重要競爭點。電池循環(huán)壽命的延長，讓消費者能夠買得起、養(yǎng)得起。

（3）安全性高：傳統(tǒng)的碳電極在嵌鋰之后假如過充電極的表面容易析出金屬鋰，其與電解液接觸發(fā)生反應會出現(xiàn)可燃性氣體帶來安全隱患。鈦酸鋰電勢比純金屬鋰的電勢高不易出現(xiàn)鋰晶枝，放電電壓平穩(wěn)，因此提高了鋰離子電池的安全性能。

（4）耐寬溫性能良好：一般電動汽車在-10℃時充放電就會出現(xiàn)問題，鈦酸鋰離子電池耐寬溫性能良好，耐用性強，在-40℃到70℃均可正常充放電，無論是在冰封的北國還是在炎熱的南方，車輛都不會因電池“休克”而影響工作，消除了用戶的后顧之憂。

鈦酸鋰離子電池技術在我國各種儲能電池中的競爭應該占有天時、地利、人和之優(yōu)勢。光就使用壽命而言，鈦酸鋰離子電池超長的循環(huán)壽命遠勝于各類鉛酸電池；其效率、成本及電化學性能更是優(yōu)于鈉硫與液流釩等電池體系。

鈦酸鋰技術路線有著鮮明的特點，在要大功率快速充放電及對安全性和工作溫寬要求高的領域有明顯的優(yōu)勢，且具有極高的技術及工藝壁壘。在兼顧發(fā)展和生態(tài)的時代大背景下，看好其在眾多適用領域的應用前景。