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特斯拉悄悄收購一家鋰離子電池公司,鐵了心要自產(chǎn)電池?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:980次  |  2020年04月27日  

據(jù)國外媒體報(bào)道,特斯拉社區(qū)的活躍人士最近的觀察表明,電動(dòng)汽車制造商特斯拉可能已經(jīng)悄悄收購了鋰離子電池初創(chuàng)公司SilLion。


SilLion的總部位于科羅拉多州路易斯維爾,SilLion是一家專門為商用圓柱形電池研發(fā)高負(fù)載硅陽極和電極技術(shù)的公司。其通過同時(shí)采用高負(fù)載硅陽極、富含鎳的NMC陰極和不易燃的離子液體電解質(zhì),在高能量電池方面取得了技術(shù)突破,使電池的能量密度更高、更安全,生產(chǎn)成本更低。而特斯拉恰好是少數(shù)幾家使用圓柱形電池的汽車制造商之一。


特斯拉其實(shí)也一直在改進(jìn)其電池,該公司曾表達(dá)了其希望開始生產(chǎn)自己的電芯,即使這要求其不得不涉足采礦業(yè)。而特斯拉目前在科羅拉多州路易斯維爾招聘“電芯技術(shù)員”,該工作要求招聘人員要具備電極涂層和電池組裝等方面的知識,這說明了特斯拉可能在研究電池創(chuàng)新和電芯生產(chǎn)。


SilLion的總部位于科羅拉多州路易斯維爾,是一家專門為商用圓柱形電池研發(fā)高負(fù)載硅陽極和電極技術(shù)的小公司。特斯拉恰好是少數(shù)幾家使用圓柱形電池的汽車制造商之一。


SilLion通過同時(shí)采用高負(fù)載硅陽極、富含鎳的NMC陰極和不易燃的離子液體電解質(zhì),在高能量電池方面取得了技術(shù)突破,從而使電池的能量密度更高、更安全,而且生產(chǎn)成本更低。


該公司的部分員工,如研究科學(xué)家西蒙·哈夫納(SimonHafner)等在領(lǐng)英頁面上將特斯拉列為雇主;該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人丹妮拉?莫利納?派珀(DanielaMolinapiper)和泰勒?埃文斯(TylerEvans)也在社交平臺上表達(dá)了對特斯拉的興趣。


通過這些,外界可能猜測,特斯拉可能已經(jīng)收購了(或者招聘式收購)SilLion。至于特斯拉是否真的收購了SilLion,還有待觀察。


特斯拉能在電動(dòng)汽車行業(yè)處于領(lǐng)先地位,在很大程度上取決于該公司的電池,或者更具體地說,取決于它的電池化學(xué)成分。在過去幾年里,該公司成為了世界上最大的鋰離子電池消費(fèi)者。


特斯拉已表示有意開發(fā)和生產(chǎn)自己的電池,該公司一直在申請新的電池專利,同時(shí)也在為生產(chǎn)自己的電池采取行動(dòng)。


去年六月底,知情人士表示,該公司正在實(shí)驗(yàn)室自行研發(fā)電池,以尋求削弱對松下的依賴。去年底,特斯拉公布的招聘廣告暗示,它可能在其位于德國柏林的“4號超級廠”(Gigafactory4)生產(chǎn)自己的電池。


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