德國品牌Bosch推出最新的「云端電池」服務，可針對電動汽車內(nèi)的電池系統(tǒng)，以網(wǎng)際網(wǎng)絡連接到云端的系統(tǒng)管理方式，大幅度減低電池壽命的耗損，并且提升其使用性能，根據(jù)原廠的說法，最多可降低達20%的損耗。

根據(jù)Bosch的資料，目前的鋰離子電池平均使用壽命為8至10年、或500至1,000次的充電循環(huán)，而電池制造商通常供應保證里程約100,000到160,000公里之間。不過，透過如快速充電、競技式的駕駛習慣或風格、極高或極低的環(huán)境溫度，都會對電池系統(tǒng)造成壓力，而且加速其老化。

而Bosch所發(fā)表的「云端電池」服務，其核心技術在于辨識與抵消電池的壓力觸發(fā)點，首先，系統(tǒng)會將當下的環(huán)境溫度和充電習慣等訊息實時傳輸?shù)皆贫耍又詸C器學習算法進行資料評估，達到充電與放電的最佳化，此外，系統(tǒng)亦能確保電池在過熱或過冷條件下不會充電至100％，可防止電池的損耗，另外象是電池若出現(xiàn)故障或問題，可立即發(fā)出通知，防止電池組再次受到損害、或在不可逆轉的損壞發(fā)生之前，盡速介入處理。

目前Bosch「云端電池」服務，已于滴滴出行正式導入使用，在廈門市為其試驗車隊配備此技術；Bosch董事會成員MarkusHeyn博士：「使用壽命長的強力電池可更進一步提高電氣化交通的可行性，智慧軟件功能的另一個特點是使用群體原理：對整個車隊收集到的資料進行算法分析，而非針對個別車輛，以群體智慧更快速地找出更多汽車電池壓力因子?！?/p>