比亞迪近日公布“刀片電池”，這是我國新能源汽車和動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的一次重大技術(shù)創(chuàng)新，全行業(yè)應(yīng)為之感到歡欣鼓舞。

（來源：微信公眾號“董揚汽車視點”作者：董揚）

第一，這是一次真正的技術(shù)創(chuàng)新。所謂“刀片電池”，是一種采用了新結(jié)構(gòu)新工藝的磷酸鐵鋰離子電池，其技術(shù)創(chuàng)新點重要在于充分利用磷酸鐵鋰離子電池安全性好的特點，在電池系統(tǒng)設(shè)計中取消中間層次的模組，可以明顯提高其系統(tǒng)的體積能量比和重量能量比。其意義在于可以拓展磷酸鐵鋰離子電池在新能源車用汽車上的應(yīng)用空間。也許有博友質(zhì)疑，“刀片電池”的原理并不復(fù)雜，何以稱為重大技術(shù)創(chuàng)新？

與以往的磷酸鐵鋰離子電池相比，“刀片電池”關(guān)于生產(chǎn)的工藝要求和產(chǎn)品一致性，具有更高的要求，并要關(guān)于動力鋰電池系統(tǒng)安全性的深透了解。比亞迪是世界排名前列的動力鋰電池生產(chǎn)公司，掌握了一流的動力鋰電池生產(chǎn)制造技術(shù)，因此才能開發(fā)生產(chǎn)出“刀片電池”。清華大學(xué)歐陽明高教授科研團隊，關(guān)于動力鋰電池系統(tǒng)安全性的研究達到世界先進水平，關(guān)于“刀片電池”的研究開發(fā)，也做出了重大貢獻。

第二，這是我國汽車技術(shù)創(chuàng)新的一個典范。關(guān)于人類社會發(fā)展，產(chǎn)業(yè)界的技術(shù)創(chuàng)新，和科學(xué)界的重大發(fā)明創(chuàng)造具有同樣重要的意義。而在我國汽車產(chǎn)業(yè)，由于總體科學(xué)技術(shù)水平尚落后于發(fā)達國家，所以我們當(dāng)前可以做的更多的是技術(shù)創(chuàng)新?！暗镀姵亍闭沁@樣的技術(shù)創(chuàng)新。

一是基于我國新能源汽車發(fā)展的重大實踐和市場發(fā)展。鋰離子電池并不是我國人發(fā)明的，但由于我國新能源汽車發(fā)展最快，市場最大，技術(shù)迭代也最快，所以我們有更多的機會來改進產(chǎn)品和制造技術(shù)。我不認(rèn)為國外一流動力鋰電池制造公司不具備開發(fā)“刀片電池”的技術(shù)基礎(chǔ)，而是他們沒有機會。

二是發(fā)揮我國的優(yōu)勢。我國是開發(fā)生產(chǎn)磷酸鐵鋰離子電池最多的國家，比亞迪是開發(fā)生產(chǎn)磷酸鐵鋰離子電池最大的公司之一。比亞迪沒有因為國際上更重視三元鋰離子電池而放棄自己擅長的磷酸鐵鋰離子電池，是很值得大家借鑒的。

三是具有重大的經(jīng)濟意義。“刀片電池”的開發(fā)生產(chǎn)，關(guān)于解決我國目前新能源汽車發(fā)展急需的安全和成本問題，具有明顯的效果。必將對我國新能源汽車發(fā)展，特別是普及型新能源汽車的發(fā)展，出現(xiàn)巨大的推動用途。

第三，我國汽車產(chǎn)業(yè)要更多這樣的技術(shù)創(chuàng)新。雖然“刀片電池”在安全性和低成本方面有明顯的優(yōu)勢，但是新能源汽車的動力鋰電池領(lǐng)域還要更多的技術(shù)創(chuàng)新。

一是動力鋰電池的能量密度還要進一步提高。一方面，為進一步提高新能源汽車的各項性能，要為整車供應(yīng)體積更小、重量更輕的電池。另一方面，由于充電基礎(chǔ)設(shè)施在近期內(nèi)還不可能像加油設(shè)施那么方便，所以部分高性能的新能源汽車還要比傳統(tǒng)能源汽車更高的續(xù)駛里程。順便說一句，筆者并不認(rèn)為“刀片電池”的出現(xiàn)，會根本上改變新能源汽車動力鋰電池技術(shù)路線的格局，磷酸鐵鋰離子電池很可能還不能超過三元鋰離子電池。

二是新能源汽車的安全性還要進一步提高。目前三元鋰離子電池的安全性雖弱于磷酸鐵鋰離子電池，但也達到了相當(dāng)高的水平，燃燒事故比例遠低于傳統(tǒng)汽油汽車，是當(dāng)前世界新能源汽車的重要電池類型。公司在宣傳自己產(chǎn)品時，通常會適當(dāng)夸大自己產(chǎn)品的優(yōu)勢，希望消費者不要因此而誤解。新能源汽車的安全性問題是一個系統(tǒng)的問題，要在產(chǎn)品開發(fā)、制造、使用，特別是充電過程的智能控制等全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期中，充分開展實踐和探索，才可以根本解決。

最后，我認(rèn)為我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)還要更多的創(chuàng)新和發(fā)展。從總體上看，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品和應(yīng)用方面進步很快，正在趕上世界先進水平；而在基礎(chǔ)研究和新技術(shù)方面，還有一定的差距。我們要更多像“刀片電池”這樣的創(chuàng)新。除比亞迪外，寧德時代也是世界排名第一的動力鋰電池生產(chǎn)公司，也在全力推進很多有同樣意義的創(chuàng)新。僅有比亞迪和寧德時代還不夠，我們還要更多的公司，做出更多的創(chuàng)新，才能使動力鋰電池和新能源汽車達到世界先進水平，才能建成汽車強國。

動力鋰電池領(lǐng)域的一次我國創(chuàng)新