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汽車免維護(hù)電瓶和不免維護(hù)電瓶有什么區(qū)別

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:16325次  |  2018年06月15日  

我們常用的電池主要分為三類,分別為普通電池、干荷電池和免維護(hù)電池三種。


1普通電池;普通電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤電池存儲(chǔ)的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。


2干荷電池:它的全稱是干式荷電鉛酸電池,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時(shí),只需加入電解液,等過(guò)20—30分鐘就可使用。


3免維護(hù)電池:免維護(hù)電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通電池的兩倍。市場(chǎng)上的免維護(hù)電池也有兩種:第一種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補(bǔ)充液。一般的鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)極板活性物質(zhì)(海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行,其中極板的柵架,傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造,免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造,前者用銻,后者用鈣,這是兩者的根本區(qū)別點(diǎn)。不同的材料就會(huì)產(chǎn)生不同的現(xiàn)象:傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象,這是因?yàn)闁偶苌系匿R會(huì)污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛,減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動(dòng)勢(shì),造成水的過(guò)度分解,大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出,使電解液減少。用鈣代替銻,就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動(dòng)勢(shì),減少過(guò)充電流,液體氣化速度減低,從而減低了電解液的損失。


由于免維護(hù)蓄電池采用鉛鈣合金柵架,充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少,水份蒸發(fā)量低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少,所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對(duì)接線樁頭、電線腐蝕少,抗過(guò)充電能力強(qiáng),起動(dòng)電流大,電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

目前上市的手機(jī)采用的是鋰電池,出廠時(shí)電池已經(jīng)被激活過(guò),且鋰電池沒(méi)有記憶性,所以可隨用隨充。當(dāng)顯示電池已充滿即可斷電(前三次充滿電后可再多充1-2小時(shí))。


以下介紹幾個(gè)手機(jī)充電小貼士:


1.勿過(guò)度放電。待設(shè)備提示""""電量不足""""就應(yīng)該充電;到設(shè)備都自動(dòng)關(guān)機(jī)了才充電,電池已經(jīng)過(guò)度放電。這會(huì)影響電池壽命。所以當(dāng)手機(jī)提示電量低時(shí)即可充電。


2.勿過(guò)度充電。充電器發(fā)出充滿指示,就應(yīng)該拔下充電器?,F(xiàn)在的充電器一般都有充滿自停的設(shè)計(jì),短時(shí)間不從充電器取下電池倒也無(wú)妨,但長(zhǎng)久把電池留在充電器上,到深夜電網(wǎng)電壓升高,本已經(jīng)停止充電的充電器,電壓升高后,又會(huì)繼續(xù)充電,造成電池過(guò)充電。這會(huì)影響電池壽命。


3.如電池長(zhǎng)久不用,要充電到60%,單獨(dú)存放在陰涼干燥處,并每隔4、5個(gè)月進(jìn)行補(bǔ)充充電。

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

4.充電時(shí)建議不要使用手機(jī),待機(jī)充電。"


免維護(hù)電池正常充放電時(shí)不外逸酸霧,水分分解時(shí)的氫氣和氧氣也通過(guò)電池內(nèi)的觸媒與壓力重新轉(zhuǎn)化成水,當(dāng)過(guò)壓充電時(shí),內(nèi)部氣壓超過(guò)排壓閥的設(shè)定值時(shí),才排到外面,所以正常使用條件下電解液損耗少。


免維護(hù)蓄電池現(xiàn)在大量應(yīng)用于車子上,它其實(shí)也是一種鉛酸蓄電池,只是酸液都吸附在電池極板間的石棉隔板上,我們專業(yè)里又叫貧液電池,它相比普通蓄電池,在正常充放電時(shí)不外逸酸霧,水分分解時(shí)的氫氣和氧氣也通過(guò)電池內(nèi)的觸媒與壓力重新轉(zhuǎn)化成水,當(dāng)過(guò)壓充電時(shí),內(nèi)部氣壓超過(guò)排壓閥的設(shè)定值時(shí),才排到外面,所以正常使用條件下電解液損耗少。而普通的蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生酸霧和氫氣和氧氣,排到外部,需要定期補(bǔ)充電解池,并調(diào)整酸液濃度。


以上是蓄電池工作性能上的一些差異,現(xiàn)在說(shuō)說(shuō)使用條件,免維護(hù)蓄電池對(duì)溫度和充放電條件要求較高,當(dāng)過(guò)高電壓充電時(shí),內(nèi)部壓力超過(guò)閥值門限會(huì)消耗水分和酸液,而且普通的維修廠是無(wú)法對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充的,故出現(xiàn)性能劣化后回復(fù)性能比較差,另外由于其是貧液的電池,大電流的放電能力相對(duì)來(lái)說(shuō)較差,不及同容量的普通蓄電池。


早期的車子都使用了普通鉛酸蓄電池,現(xiàn)在仍有許多車輛使用,普通鉛酸蓄電池因電解液飽滿,電池內(nèi)阻較小,大電流放電性能優(yōu)秀,所以更適合啟動(dòng)電流大的車子,當(dāng)過(guò)高的電壓充電時(shí),可及時(shí)排氣,不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部高壓,不會(huì)出現(xiàn)免維護(hù)電池的鼓漲問(wèn)題,而且因?yàn)樗拿恳桓綦姵囟加屑右嚎?,可定時(shí)檢查加注電解液,所以不會(huì)產(chǎn)生虧液露出極板的問(wèn)題,只要定期維護(hù),其使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于免維護(hù)型的,而且其在運(yùn)動(dòng)開放的環(huán)境使用,逸出的酸霧能及時(shí)沖散,不會(huì)對(duì)車輛造成腐蝕,主要問(wèn)題是防止漏液,做到了這一點(diǎn),普通的電池要好于免維護(hù)型的。


區(qū)別就是蓄電池在運(yùn)行過(guò)程中消耗的水的多少,


免維護(hù)電池在外觀上區(qū)分不出來(lái),只有電池的型號(hào)有區(qū)別。


免維護(hù)電池的關(guān)鍵在電池的極板含銻的減少,而普通電池的極板沒(méi)有這方面的控制。所以免維護(hù)電池消耗的水少,普通電池消耗的水多,因此免維護(hù)電池加水的概率就低。


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