這使曼谷成為戴姆勒計(jì)劃中的七個(gè)電池組裝廠之一，也是第三個(gè)投入運(yùn)營(yíng)的廠。

外媒報(bào)道稱，戴姆勒位于泰國(guó)曼谷地區(qū)的電池廠開始生產(chǎn)梅賽德斯#8226奔馳插電式混合動(dòng)力汽車用的動(dòng)力鋰電池。

該廠所生產(chǎn)的電池系統(tǒng)，將會(huì)被用在梅賽德斯奔馳當(dāng)前的C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)以及GLC和CLCCoupe等車型上。

2018年三月，梅賽德斯#8226奔馳宣布與其當(dāng)?shù)睾献骰锇橥涛淅飪?chǔ)能系統(tǒng)（TESM）共同投資超過1億歐元（約人民幣7.79億元）擴(kuò)建電池廠，以及建造一座全新的電池廠。

這使曼谷成為戴姆勒計(jì)劃中的七個(gè)電池組裝廠之一，也是第三個(gè)投入運(yùn)營(yíng)的廠。

新廠中央組裝站的設(shè)置方式與卡門茨電池廠相同，并根據(jù)實(shí)地情況的具體要求進(jìn)行了進(jìn)一步開發(fā)。利用這種設(shè)置方式，所有類型的電池都可以在新的生產(chǎn)線上完成制造，這些電池適用于當(dāng)前和未來所有的插電式混合動(dòng)力汽車。

目前，戴姆勒在全球的電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了3大洲7個(gè)區(qū)域，共有9家電池廠。包括德國(guó)卡門茨的一號(hào)和二號(hào)電池廠、德國(guó)圖爾克海姆電池廠、北京電池廠，美國(guó)塔斯卡盧薩電池廠以及泰國(guó)電池廠等。

目前，這9家廠的電芯都靠外購，重要來自亞洲電池供應(yīng)商，再由奔馳電池廠進(jìn)行模組和pack的組裝。

目前來看，奔馳在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的進(jìn)展在國(guó)際車企中處于領(lǐng)跑，其位于德國(guó)卡門茨的首個(gè)動(dòng)力鋰電池廠現(xiàn)在已開始量產(chǎn)，并為旗下純電動(dòng)、插電式混動(dòng)等車型生產(chǎn)了超過20萬個(gè)電芯。

奔馳計(jì)劃到2022年推出50多款電動(dòng)汽車，為旗下每款車型推出至少一款電動(dòng)汽車車型。第一款推出的電動(dòng)化車型，將是2019年由德國(guó)不萊梅廠和北京BBAC廠生產(chǎn)的純電動(dòng)EQC。

奔馳曼谷廠開始生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池