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寧德時代首套海洋船舶動力鋰電池系統(tǒng)成功下線

鉅大LARGE  |  點擊量:945次  |  2020年05月11日  

近日,我國自主設(shè)計建造的首艘海上危險品應(yīng)急指揮船“深海01”輪在廣州順利下水。這是國內(nèi)首艘使用鋰離子電池作為混合推進動力的海上公務(wù)船,將在深圳水域負責安全監(jiān)管、溢油監(jiān)視、大氣監(jiān)測和事故應(yīng)急等任務(wù),有力保障深圳港的安全運行。


“深海01”搭載的正是寧德時代的鋰離子動力鋰電池系統(tǒng),此次下水也標志著寧德時代首套海洋船舶動力鋰電池系統(tǒng)成功下線。


寧德時代海洋船舶動力鋰電池系統(tǒng)擁有官方首套“身份證”。2020年四月,寧德時代成為國內(nèi)首家通過我國船級社(CCS)最新檢測指南《純電池動力船舶檢驗指南》認可和檢驗(包括電芯、電池包、電池管理系統(tǒng))的動力鋰電池公司。


海洋船舶電動化面對復(fù)雜環(huán)境的挑戰(zhàn),對電池的安全性、可靠性有諸多嚴苛要求。寧德時代方面表示,從電芯到系統(tǒng)層級,都做到全方位保障產(chǎn)品的安全、可靠。電芯層面,每一個電芯都設(shè)有溫度傳感器,可實現(xiàn)電芯溫度監(jiān)控和高溫報警功能。系統(tǒng)層面,動力鋰電池系統(tǒng)采用BMS三層架構(gòu),通過多支路設(shè)計,可靈活匹配系統(tǒng)電壓和電量,當某一支路出現(xiàn)故障時,可獨立切斷故障支路,保障其他支路正常運行。同時,采用符合IP67以上防護等級的電池包設(shè)計,可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風險。


寧德時代方面還表示,不久的未來,由寧德時代配套動力鋰電池系統(tǒng)的豪華游輪、遠洋科考船等也將陸續(xù)與公眾見面。


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