四月二十日，據(jù)比亞迪官方最新消息，比亞迪漢正式開啟預定，新車供應EV（純電動）和DM（插電混動）兩種版本可選，預計起售價格為29萬元，將在今年六月上市，值得一提的是，EV版是首款裝配比亞迪“刀片電池”的量產(chǎn)車型，該電池在針刺后表面溫度只有30℃-60℃，無煙無火且狀態(tài)穩(wěn)定，安全性相較于針刺后表面溫度迅速超過500℃并發(fā)生爆燃的三元鋰離子電池高得多。

與此同時，刀片電池體積比能量密度提升了50%，使得比亞迪漢NEDC續(xù)航里程達到605公里。壽命方面，刀片電池可以充放電3000次以上，裝配車型最大行駛里程可達約120萬公里。

外觀方面作為回顧，漢采用了全新DragonFace（龍顏）設(shè)計語言打造，不過EV版車型與DM版車型在設(shè)計上則完全不同。

其中EV版車型前臉采用的純電動汽車經(jīng)典的封閉式設(shè)計，官方稱猶如“蛟龍”般蓄勢待發(fā)；而DM版車型前臉則采用了傳統(tǒng)的大面積點陣式格柵設(shè)計，相比EV版車型在視覺上則更加大氣。

車身尺寸方面，比亞迪漢DM與EV車型保持一致，長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距達到了2920mm。得益于空氣動力學的應用，新車風阻系數(shù)僅為0.233Cd，暫列國產(chǎn)車第一。

動力方面，比亞迪漢EV將供應單電機兩驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型，供應506km、550km以及605km三種NEDC續(xù)航里程版本，其中四驅(qū)車型百公里加速3.9s。

而漢DM采用的是2.0T發(fā)動機+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，百公里加速或為4.7秒。電池容量為15.2kWh，純電續(xù)航可達81km。

值得一提的是，漢DM車型并不會搭載比亞迪最新的刀片電池，只有EV車型會采用。DM車型的電池依舊是三元鋰離子電池。