據(jù)悉，基于iEV6E打造的全新江淮iEV6E運動版將于6月中旬上市，該款車型是國內(nèi)首款搭載21700三元電池的乘用車，綜合工況條件下續(xù)航里程將從之前的170km提升至310km，是目前國內(nèi)A00級純電動車續(xù)航里程最高的車型。

江淮iEV6E運動版動力電池由力神電池蘇州生產(chǎn)基地提供，電芯換裝了新的21700圓柱電池，此款電池單體容量4．5Ah，電池包能量為41．5kWh，NEDC工況續(xù)駛里程可達310km，60km／h等速下最高390km續(xù)航。據(jù)電池中國網(wǎng)了解，此款電池還具有高比能（單體能量密度達225Wh／kg、系統(tǒng)能量密度為144．96Wh／kg）、快充性能優(yōu)異（1小時充電80％，1．5小時充滿）等優(yōu)點。值得一提的是，該款電池因鈷含量低、性價比高，也契合江淮系列產(chǎn)品高性價比的傳統(tǒng)優(yōu)勢。

盡管該車型預(yù)售價格僅為6．95萬元，但iEV6E運動版仍裝配了液冷式電池溫控系統(tǒng)，可以將電池溫度控制在15－35℃之間，在－30℃到55℃的環(huán)境下均可正常使用，有效提高了電池的使用壽命及安全性。冬季還可以通過手機APP，在充電前利用電網(wǎng)電量進行電池預(yù)熱，以盡快達到最大充電速度。

力神電池（蘇州）有限公司（以下簡稱“蘇州力神”）是天津力神電池股份有限公司的全資子公司，成立于2014年6月12日，規(guī)劃動力電池產(chǎn)能15G瓦時，一期、二期工程總投資21億元，建設(shè)產(chǎn)能4G瓦時。一期項目在2016年5月啟動建設(shè)，2017年7月建成投產(chǎn)，是國內(nèi)首家為21700產(chǎn)品定制的產(chǎn)線。根據(jù)規(guī)劃，2018年年底，蘇州力神將啟動三期工程，預(yù)計到2020年蘇州力神將具備10Gwh的產(chǎn)能。作為國內(nèi)21700電池先行者之一，蘇州力神為國內(nèi)21700電池發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗。

蘇州力神技術(shù)副總經(jīng)理薛雷稱，力神電池率先量產(chǎn)的21700圓柱型鋰離子動力電池對比傳統(tǒng)的18650電池具有單體能量密度更高，電池系統(tǒng)成本更低，整車電池包重量更輕，更易于自動化生產(chǎn)四大優(yōu)勢。此次該款電池成功應(yīng)用于江淮iEV6E運動版乘用車，也表明了力神21700電池商業(yè)化應(yīng)用上條件已經(jīng)成熟。

蘇州力神負責(zé)人表示，目前蘇州力神已經(jīng)同中通客車、南京金龍、華晨鑫源、北汽福田等車企在物流車領(lǐng)域展開了合作，同時還同江淮汽車、歐尚、長沙眾泰、海馬汽車、小鵬汽車等乘用車企業(yè)建立了供貨關(guān)系。從目前已經(jīng)配套的車企反饋來看，市場對21700電池的反應(yīng)良好，而這也為公司產(chǎn)量持續(xù)提升起到了很好的拉動作用。

根據(jù)規(guī)劃，公司還將在年內(nèi)面向市場推出容量為5．0Ah的21700圓柱電芯，單體能量密度將達到260Wh／kg。此外，蘇州力神還規(guī)劃在2020年實現(xiàn)容量6Ah的21700電芯的批量化生產(chǎn)。