鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1117次 | 2018年06月17日
鎳氫動力電池和鋰電池備受青睞的原因
目前,滬深兩上市公司中,共有10余家公司介入新型能源材料領(lǐng)域。隨著市場的發(fā)展,碳性電池和堿性電池、鎳氫電池及鋰電池的市場占有率發(fā)生了變化,值得關(guān)注。
1.普通民用鎳氫電池、無汞堿性電池和碳性電池存在供大于求的隱患,競爭加劇。早期鎳氫電池項(xiàng)目利潤空間較大,國內(nèi)先后有100家以上的企業(yè)投入到鎳氫電池的開發(fā)生產(chǎn)中去,但是絕大多數(shù)都因投入資金不足,技術(shù)力量不足,配套材料不過關(guān)等其它各種原因而下馬。淘汰下來的企業(yè)實(shí)力都比較強(qiáng)大,有的整套生產(chǎn)線從國外進(jìn)口,生產(chǎn)能力都很大,今年以來,仍沒有削減生產(chǎn)能力的跡象。主要上市公司有四川長虹、中大股份、TCL、中金嶺南、杉杉股份(杉杉集團(tuán))等。根據(jù)披露的信息,僅上市公司的生產(chǎn)能力已經(jīng)接近日本的整體生產(chǎn)能力,因此已存在供大于求的隱患,預(yù)示著又一輪重復(fù)建設(shè)的惡性市場競爭將在這一領(lǐng)域展開。
2.新型動力電池前景廣闊。有關(guān)資料表明,2000年世界電動自行車市場至少需要鎳氫動力電池6000萬只(相當(dāng)于6000萬套正負(fù)極板),目前國內(nèi)還沒有廠商能夠批量生產(chǎn)為電動自行車配套用的鎳氫動力電池,全球產(chǎn)量也只有3000萬只左右,因此,該類產(chǎn)品有著巨大的市場空間。在美國,2001年起電動自行車將采用鎳氫電池,2005年前的電動自行車由鎳氫電池當(dāng)家,2005年后則由鎳氫電池和鋰電池共掌天下。電動自行車是鎳氫電池的最大需求源。根據(jù)我國自行車行業(yè)協(xié)會作過的調(diào)查表明,我國電動自行車的市場至少在400萬輛以上,即使扣除鉛酸蓄電池的市場,我國每年對鎳氫動力電池的需求也在4000萬只左右(相當(dāng)于4000萬套正負(fù)極板)。目前介入這一領(lǐng)域的是稀土高科、春蘭股份等。
3.鋰電池將成為新型能源材料的后起之秀。1999年全球鋰電池的產(chǎn)量約為3億個,預(yù)計(jì)到2003年隨著移動電話、筆記本電腦的大量使用,鋰電池的產(chǎn)量將增長到5-6億個。由于鋰離子電池價格較高,其性能、價格比不及鎳氫電池,盡管近年來發(fā)展很快,仍難以大規(guī)模進(jìn)入動力電池領(lǐng)域。日本年產(chǎn)1.9億只鋰離子電池,市場就已達(dá)到飽和,增長速度放慢。我國鋰電池生產(chǎn)正處于起步階段,相關(guān)公司市場機(jī)遇甚多。今年年初,第一條自主設(shè)計(jì)的固體聚合物鋰離子電池工業(yè)化生產(chǎn)線,在TCL分公司TCL金能電池有限公司建成投產(chǎn),生產(chǎn)規(guī)模突破150萬只。
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