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寧德時代跌至第三 全球動力鋰電池市場冠軍易主

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1039次  |  2020年06月23日  

近日,調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch的最新報告顯示,2020年第一季度全球電動汽車(EV)電池的使用量中,LG化學(xué)以27.1%的市場占有率排名第一。


報告指出,LG化學(xué)的市場占有率比2019年同期新增了一倍多,超過了松下的份額(25.7%);寧德時代則以17.4%的市場占有率拿下第三,較2019年同期的23.4%下降幅度較大;排名第四的是三星SDI,市場占有率為6%;我國遠(yuǎn)景能源有限公司旗下AESC的市場份額有所上升(5.6%),位列第五;比亞迪以4.9%的市場份額位列第六,與2019年同期的15.1%相比,大幅下降10.2個百分點(diǎn)。


據(jù)悉,LG化學(xué)在2020年第一季度的全球動力鋰電池裝機(jī)量達(dá)5.5GWh,而2019年同期為2.5GWh。SNEResearch認(rèn)為,LG化學(xué)取得的成績得益于特斯拉Model3、雷諾ZoeEV和奧迪e-tron的強(qiáng)勁銷售。


根據(jù)EVSales公布的全球電動汽車銷量數(shù)據(jù),特斯拉Model3在2020年第一季度的銷量為89923輛,同比上升75%。有機(jī)構(gòu)預(yù)計,2020年LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)收入將超過900億元人民幣,同比上升高達(dá)79%。


此外,韓國三大電動汽車電池制造商LG化學(xué)、三星SDI和SKInnovation的合并市場占有率在2020年第一季度也躍升到37.5%,較2019年同期的16.4%出現(xiàn)了大幅上升。


SNEResearch在報告中指出,2019年全球鋰離子電池市場價值約為434億美元,預(yù)計在2020-2026年期間將以超過16%的速度上升。另有機(jī)構(gòu)預(yù)計,到2025年,動力鋰電池的市場需求將達(dá)到944億美元。


據(jù)統(tǒng)計,今年一季度我國市場新能源汽車?yán)塾嬩N量為101692輛,其中銷量前十的車型銷量占比為48%,在銷量前十的車型中,寧德時代參與了5款車型的電池供應(yīng)。即便是在這樣的條件下,一季度全球動力鋰電池裝機(jī)量寧德時代還是屈居第三。


截至2019年,寧德時代已持續(xù)3年穩(wěn)坐全球動力鋰電池銷量的頭把交椅,占據(jù)我國動力鋰電池市場超半數(shù)份額,為上汽、廣汽、吉利、東風(fēng)、戴姆勒等多家主流車企供貨。今年一季度,受突發(fā)事件影響,新能源汽車裝機(jī)量大幅下降,寧德時代凈利潤同比下降29.14%至7.42億元。


特斯拉的銷量對其零部件供應(yīng)商的影響同樣很大,自今年一月份特斯拉上海廠啟動交付以來,特斯拉Model3的銷量節(jié)節(jié)攀升,市場占有率從一月份是6%上漲到三月份的23%,上升勢頭十分明顯。目前,寧德時代已經(jīng)拿下了特斯拉上海廠的“大單”,今年二月,寧德時代宣布成為特斯拉在我國地區(qū)的動力鋰電池供應(yīng)商。此前,特斯拉上海廠的供貨商為LG化學(xué),國產(chǎn)Model3便采用LG化學(xué)生產(chǎn)的NCM(鎳鈷錳)811圓柱三元鋰離子電池,特斯拉Model3在我國的熱銷也帶動了LG化學(xué)的裝機(jī)量。


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