固態(tài)電池被譽(yù)為下一代動(dòng)力鋰電池技術(shù)路線，吸引了眾多車企在這一領(lǐng)域布局。日前，浙江合眾新能源汽車有限公司(簡(jiǎn)稱“合眾”)與清陶(昆山)能源發(fā)展有限公司(簡(jiǎn)稱“清陶”)達(dá)成合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用。

據(jù)了解，雙方以推動(dòng)固態(tài)動(dòng)力鋰電池裝車應(yīng)用為核心原則，充分發(fā)揮固態(tài)動(dòng)力鋰電池技術(shù)潛力，加快固態(tài)動(dòng)力鋰電池整車驗(yàn)證與測(cè)試。清陶將作為合眾唯一的固態(tài)動(dòng)力鋰電池合作伙伴，為合眾供應(yīng)高安全固態(tài)動(dòng)力鋰電池解決方法。

固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)的易燃電解液，具備高能量密度、高安全、體積小、重量輕、制造成本低等諸多優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，全固態(tài)電池的能量密度可達(dá)500Wh/kg以上，假如續(xù)航600km的鋰離子電池包換成全固態(tài)電池，續(xù)航將達(dá)到2000km以上。

以我國(guó)科學(xué)院院士南策文為核心的清陶?qǐng)F(tuán)隊(duì)，在固態(tài)電池基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)近二十年，解決了諸多技術(shù)瓶頸，在固態(tài)電池的成本、安全和性能方面做到了有效平衡，率先達(dá)到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的臨界點(diǎn)。值得一提的是，合眾旗下第二款量產(chǎn)車哪吒U將由此成為全球首款搭載固態(tài)電池的量產(chǎn)車。

合眾與清陶之間的深度合作，意味著雙方在固態(tài)電池領(lǐng)域邁出了重要一步。目前，合眾與清陶雙方已經(jīng)對(duì)新款哪吒U進(jìn)行了近兩年的聯(lián)合研發(fā)和測(cè)試，并計(jì)劃十月份申報(bào)工信部通告，年底前量產(chǎn)500臺(tái)。

今年三月，合眾旗下新能源汽車哪吒U正式上市。新車NEDC綜合工況續(xù)航里程大于500公里，最高續(xù)航可達(dá)660公里。同時(shí)，哪吒U還首搭量產(chǎn)的“透明”A柱、小You智能機(jī)器人、IME互動(dòng)呼吸燈、車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等400余項(xiàng)新技術(shù)，同時(shí)配備高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)以及全車AI語(yǔ)音控制，并在三電系統(tǒng)方面也有所突破。