鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:909次 | 2020年07月04日
鋰離子電池急需建立完善的回收機(jī)制
近幾年鋰電的發(fā)展和未來前景獲得政策支持,鋰電的未來前景可謂發(fā)展廣闊,為了防止重蹈鉛酸電池先污染后治理的老路,盡早和盡快建立鋰電車回收管理和標(biāo)準(zhǔn)依然相當(dāng)重要。
電動(dòng)汽車鋰電騎動(dòng)、輕便時(shí)尚、低速安全符合大城市消費(fèi)群體的選擇得到行業(yè)專家的一致認(rèn)可。但在電動(dòng)自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問題,相關(guān)行業(yè)公司應(yīng)從履行社會(huì)責(zé)任的角度,加強(qiáng)對(duì)鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理,確保將環(huán)境代價(jià)降到最低。自行車生產(chǎn)經(jīng)營公司則呼吁政府部門對(duì)電動(dòng)自行車鋰離子電池產(chǎn)品予以政策支持,并盡快建立起對(duì)電動(dòng)自行車廢舊鋰離子電池的回收機(jī)制,以完善電動(dòng)自行車產(chǎn)品和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
未雨綢繆,眼下我國的鋰離子電池動(dòng)力產(chǎn)業(yè)并沒有成為市場的主流,這就像電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)開始起步相同,那時(shí)誰都不會(huì)預(yù)想到鉛酸電池將成為未來平民的重要?jiǎng)恿煌üぞ摺?/p>
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