幾乎所有反對(duì)電動(dòng)汽車的人都說(shuō)，正因?yàn)?a href="/keywords/lilizi/" class = "seo-anchor" data-anchorid=121 target="_blank">鋰離子電池價(jià)格高昂，才使得他們無(wú)法廣泛推廣和使用，日前人們似乎找到了買不起電動(dòng)汽車的罪魁禍?zhǔn)?，目前，韓國(guó)三星、日本索尼、韓國(guó)LG、日本松下均被指控價(jià)格操控，美國(guó)人認(rèn)為正是因?yàn)樗鼈兌闺妱?dòng)汽車的發(fā)展蒙受了損失。

據(jù)美國(guó)autoevolution網(wǎng)站消息，日前美國(guó)報(bào)刊揭露，大部分鋰離子電池生產(chǎn)商被控操作價(jià)格，三星、索尼、LG、松下等電子巨頭被指控參與價(jià)格操縱。

人們總是私下懷疑，鋰離子電池生產(chǎn)商人為追逐最大利潤(rùn)抬高電池價(jià)格。可懷疑對(duì)象似乎包含了大部分鋰離子生產(chǎn)商。據(jù)美國(guó)《新澤西州法學(xué)期刊》，韓國(guó)三星、日本索尼、韓國(guó)LG、日本松下均被指控價(jià)格操控，被卷入10余件集體訴訟中。

上述公司控制了大部分鋰離子電池生產(chǎn)。既然它們控制范圍那么大，那肯定能決定價(jià)格走向。這不一定直接影響電動(dòng)汽車價(jià)格(EV)。我們但之所以把這些公司列出來(lái)，是因?yàn)樗鼈兪闺妱?dòng)汽車的發(fā)展蒙受了損失。

幾乎所有反對(duì)電動(dòng)汽車的人都稱，正因?yàn)殇囯x子電池價(jià)格高昂，才使得他們無(wú)法廣泛推廣和使用，而生產(chǎn)量與電動(dòng)汽車匹敵的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車的技術(shù)價(jià)格雖高卻已長(zhǎng)期存在。我們希望這件事得到解決，讓電池價(jià)格隨價(jià)格規(guī)律走，這樣電動(dòng)汽車才能最終贏得最廣大車友的青睞。