十一月二十六日，財政部在官方網(wǎng)站公布了第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，其中包括北京、天津、太原、大連、上海、合肥、鄭州、武漢等28個城市，以及河北省城市群、浙江省城市群、福建省城市群、江西省城市群、廣東省城市群在內(nèi)的5個區(qū)域。

就在同一天，國內(nèi)最大的客車制造商宇通客車在大本營鄭州公布了其代表未來汽車的核心技術(shù)?？兀ㄓ⑽拿麨镽ectrl）技術(shù)。

這絕非巧合，而是蓄謀已久的行動。宇通內(nèi)部人士透露，已經(jīng)準備了好幾個月的?？丶夹g(shù)公布，就在等待這一天，在政策出來的時候，能夠把我們的優(yōu)勢拿出來，集中發(fā)力。

睿控是什么？?？厥怯钔ㄔ谛履茉雌嚰夹g(shù)領(lǐng)域的搶先占位，是一套全方位、一體化的新能源客車技術(shù)平臺，是我們的核心技術(shù)，它將廣泛適用于普通混合動力、插電式混合動力、純電動客車等節(jié)能與新能源客車。宇通客車新能源技術(shù)部副部長朱光海對記者表示。

而宇通客車品牌部部長徐超則認為，除了領(lǐng)先行業(yè)，完成技術(shù)占位，睿控還將擴大宇通品牌的內(nèi)涵，成為一個技術(shù)品牌，就如同創(chuàng)馳藍天技術(shù)之于馬自達，地球夢技術(shù)之于本田。

記者從公布會現(xiàn)場了解到，?？叵到y(tǒng)由電動四化和智能四化組成，能精確判斷車輛的實時狀態(tài)，智慧匹配最佳的動力組合方法，實現(xiàn)節(jié)能減排3-9效應(yīng)比傳統(tǒng)能源車輛節(jié)省燃料30%以上，pM排放值降低90%以上。今后搭載睿控技術(shù)的車輛，我們會在車輛尾部貼上綠色的?？貥俗R。徐超告訴本報記者。

技術(shù)占位?？馗怕?/p>

眾所周知，當下影響節(jié)能與新能源汽車技發(fā)展的三大核心技術(shù)是電機、電池和電控。目前來看，電機技術(shù)和產(chǎn)品在汽車機電一體化發(fā)展的多年過程中，已相對成熟；而電池作為目前全球發(fā)展的瓶頸，經(jīng)歷了鉛酸電池和諸多種材質(zhì)的鋰離子電池之后，孰優(yōu)孰劣目前還在探索和研發(fā)當中，但總體來看電池問題是上游零部件行業(yè)共同研究的問題，一旦有了突破，那也是開放性的。

只有電控技術(shù)，是由主機廠來解決，所以主機廠在電控技術(shù)上軟硬件的解決方法屬于核心技術(shù)，對電控技術(shù)的拓展和占有是未來汽車公司能否獲得先導(dǎo)性優(yōu)勢的關(guān)鍵。?？乇闶窃谶@種情況下應(yīng)運而生的。徐超表示。

這項技術(shù)已經(jīng)在我們的普通混合動力客車上廣泛應(yīng)用并經(jīng)過驗證，現(xiàn)在我們加以提升，使它也可以應(yīng)用到插電式混合動力和純電動客車上。朱光海介紹說。

節(jié)能減排更勝一籌

提到?？丶夹g(shù)，技術(shù)達人朱光海有說不完的話，記者發(fā)現(xiàn)，這些話最后的落腳點在于我們爛熟于耳、卻十分關(guān)注的節(jié)能減排。

朱光海介紹，搭載?？叵到y(tǒng)的車輛，可以實現(xiàn)驅(qū)動、冷卻、轉(zhuǎn)向與制動四方面的電動化。以轉(zhuǎn)向電動化和冷卻電動化為例，可分別通過先進的動態(tài)變頻技術(shù)和電子風扇控制器做到能量的按需分配，從而最大程度防止能源浪費。

同時，?？氐闹苿与妱踊δ埽茉谲囕v減速滑行或剎車過程中，自動回收能量轉(zhuǎn)化成電能儲存起來重新釋放。這也是純電動驅(qū)動模式實現(xiàn)降耗的重要原因。

?？丶夹g(shù)的智能四化，則包含發(fā)動機啟停、驅(qū)動管理、全車CAN控制和遠程技術(shù)支持智能化。

睿控的節(jié)能控制最重要通過IST智能啟停系統(tǒng)實現(xiàn)，由驅(qū)動電機和發(fā)動機共同驅(qū)動，車輛在時速20公里內(nèi)靠電機驅(qū)動，在早晚高峰客流量較大，或是道路擁堵的情況下，車輛基本不要用發(fā)動機；當車速在20～50公里時發(fā)動機自動運轉(zhuǎn)，此時是由電機和發(fā)動機共同來驅(qū)動的，所以提速較快。當車輛全面加速時，達到50公里后，則完全是發(fā)動機驅(qū)動。相關(guān)檢測顯示，在典型城市工況下，搭載?？叵到y(tǒng)車輛的發(fā)動機50%以上時間處于停機狀態(tài)，這也就可大幅降低燃料消耗和有害氣體排放。朱光海說。

據(jù)了解，一般的混合動力能量回收的貢獻只有5%～10%，而宇通混合動力客車能量回收技術(shù)經(jīng)過實際驗證，對節(jié)油率的貢獻可達15%～20%之間，且宇通獨有的發(fā)動機智能啟停技術(shù)可以同時帶來15%左右的節(jié)油率，這就保證了實際線路30%以上的節(jié)油效果。

假如是插電式混合動力客車的話，節(jié)油效果還會更明顯，可達到50%。朱光海說，當然，在當下霧霾肆虐的情況下，降低排放顯得更迫切，睿控在這方面也有不錯的表現(xiàn)。

據(jù)朱光海介紹，鄭州公交的測試數(shù)據(jù)表明，搭載了睿控技術(shù)的油電插電式混合動力客車，其排放的pM降低了91.8%、氮氧化物降低了78.2%、一氧化碳降低66.7%、二氧化碳降低54%；氣電插電式混合動力客車排放的pM降低86%、氮氧化物降低76%、一氧化碳降低50%、二氧化碳降低60%。

運營管理便捷高效

在給媒體講述?？氐倪^程中，朱光海畫了一個坐標軸，在這個坐標系的豎軸上是前面講過的節(jié)能減排，橫軸則是運營管理。

對我們的客戶而言，節(jié)能減排和運營便捷程度同樣重要。朱光海說。

鄭州公交的負責人告訴記者，采用了搭載?？丶夹g(shù)的新能源客車之后，公交車司機再也不用擔心頻繁的啟停和換擋了，勞動強度也成倍降低。這是一個革命性的進步，現(xiàn)在司機只要踩油門，剎車，掛倒車擋，操作非常簡單，就跟開自動變速箱的車是相同的。

這源于?？丶夹g(shù)的雙電機控制系統(tǒng)，具備純電驅(qū)動和混合驅(qū)動兩種模式，高效電機取代了傳統(tǒng)客車變速箱，實現(xiàn)了無級變速，提升了駕駛員和乘客的駕乘舒適性、可靠性，并有效降低車內(nèi)噪音。

此外，關(guān)于客運和公交公司而言，?？叵到y(tǒng)的全車CAN控制智能化和遠程技術(shù)支持智能化也相當有吸引力。通過CAN控制系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)，對車輛位置和狀態(tài)實時遠程監(jiān)控，后臺備份數(shù)據(jù)，不僅實現(xiàn)故障診斷自動化、運營維護數(shù)據(jù)信息化、安全監(jiān)控自動化，而且讓用戶足不出戶就能了解運營車輛情況。

從整體上來看，?？叵到y(tǒng)將為公司節(jié)約更多成本，減少更多運營障礙，實現(xiàn)更省心、更長久的投資回報。朱光海指出。

據(jù)記者了解，未來宇通要重要發(fā)展插電式混合動力客車，對普通混合動力客車也不放松，同時將擴大純電動客車的示范運營范圍，這個過程中，?？貙⒇灤┦冀K。

?？氐墓家馕吨?，在發(fā)展新能源的方略上，宇通已開始調(diào)整。我們不再重點關(guān)注新能源技術(shù)的有沒有，而轉(zhuǎn)向這一技術(shù)優(yōu)不優(yōu)，而且我們有足夠的技術(shù)儲備來完成它。徐超表示。