電動(dòng)汽車的壽命與使用時(shí)間沒(méi)有直接關(guān)系，假如要說(shuō)一輛車具體能開(kāi)多長(zhǎng)時(shí)間，就只能從電池來(lái)看。目前，電動(dòng)汽車所使用的動(dòng)力鋰電池重要有磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池兩種，它們是有使用壽命的。根據(jù)規(guī)定，電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池衰減到80%后，即視為壽命終結(jié)，不再適宜繼續(xù)充當(dāng)電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池，應(yīng)進(jìn)入回收利用環(huán)節(jié)予以梯次利用。

決定鋰離子電池使用壽命的是充電循環(huán)次數(shù)，而不是使用年限或充電次數(shù)。所謂充電循環(huán)次數(shù)就是電池滿放滿充的次數(shù)，相關(guān)于電池滿電狀態(tài)的續(xù)駛里程。假如消費(fèi)者每天用車要耗費(fèi)10%的電量的話，10天才能完成一個(gè)充電循環(huán)次數(shù)。

研究表明，三元鋰離子電池在完成800個(gè)充電循環(huán)次數(shù)后，電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%，按國(guó)家規(guī)定不再適宜繼續(xù)充當(dāng)電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池，應(yīng)退役進(jìn)行梯次利用。按現(xiàn)在主流電動(dòng)汽車工況法續(xù)駛里程400公里計(jì)算，800次充電循環(huán)可以行駛32萬(wàn)公里。由于工況法續(xù)駛里程會(huì)比實(shí)際續(xù)駛里程長(zhǎng)，打個(gè)八折的話，三元鋰離子電池可以讓電動(dòng)汽車行駛25.6萬(wàn)公里。

磷酸鐵鋰離子電池衰減到新電池狀態(tài)的80%要2000個(gè)充電循環(huán)次數(shù)。假如一輛電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程為300公里，磷酸鐵鋰離子電池可以讓車輛行駛60萬(wàn)公里，打八折的話就是48萬(wàn)公里。

一般來(lái)說(shuō)，普通家用車的年均行駛里程在1萬(wàn)公里左右，所以，電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池差不多可以用到消費(fèi)者想換車為止，因?yàn)闊o(wú)論是三元鋰離子電池還是磷酸鐵鋰離子電池，都可以讓電動(dòng)汽車行駛20萬(wàn)公里以上，而目前一般消費(fèi)者差不多在家用車用到10萬(wàn)公里左右就換車了。