近年來(lái)，隨著智能手機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力度的增大，以及新能源汽車行業(yè)的興起，鋰離子電池相關(guān)技術(shù)已然成為了科技領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)。

2019年10月9日，瑞典皇家科學(xué)院將2019年的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予給了約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰，以表彰他們?cè)阡囯x子電池研發(fā)領(lǐng)域作出的貢獻(xiàn)。

事實(shí)上，鋰離子電池一向被視為電子工業(yè)時(shí)代最偉大的發(fā)明之一。作為一種便攜式能量源，其在智能手機(jī)、新能源汽車以及便攜式穿戴設(shè)備等領(lǐng)域，都發(fā)揮著極其重要的作用。

然而因?yàn)榧夹g(shù)的限制，鋰離子電池長(zhǎng)期存在成本高、有安全隱患兩大問(wèn)題。之前有奇瑞EQ的車主在網(wǎng)絡(luò)曝光稱，電池進(jìn)水報(bào)廢后的維修費(fèi)用高達(dá)69000元，價(jià)格相當(dāng)高昂。

三星最有名的爆炸門事件中，導(dǎo)致1個(gè)月內(nèi)30多部三星GalaxyNote7手機(jī)爆炸起火的原因，正是鋰離子電池存在的缺陷。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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這兩大科研人員全力攻克的主要難題，就在近日有了大突破。

日前，曾負(fù)責(zé)日產(chǎn)汽車電池研究的堀江英明提出了一種全新的方案，他發(fā)明了一種新型電池以取代鋰離子電池。據(jù)他介紹，這種新型電池不僅具有很好的安全性，還能降低90%的成本。

新型電池的正面和背面由聚合物集電器制成，分別具有負(fù)極性或正極性，并構(gòu)成電池盒的一部分。長(zhǎng)達(dá)10米的電池片可以一層一層堆疊在一起，進(jìn)而大幅增加電池的容量。這種方法還能很大程度的簡(jiǎn)化生產(chǎn)過(guò)程，提高生產(chǎn)效率。

此外，這種新型電池用樹脂結(jié)構(gòu)，代替了電池的金屬內(nèi)襯電極和液態(tài)電解質(zhì)。既能降低90%的成本，還能借助樹脂材質(zhì)的防火性，和雙極設(shè)計(jì)，提高電池的安全性。

堀江英明在接受采訪時(shí)稱，他們已經(jīng)具備了量產(chǎn)新型電池的能力，并已經(jīng)與一家日本大客戶達(dá)成了合作。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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對(duì)于業(yè)務(wù)方向，堀江英明則表示，他們將采取差異化戰(zhàn)略，避開大部分國(guó)際電池巨頭企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新能源汽車行業(yè)，轉(zhuǎn)而將目光放在建筑、辦公室和發(fā)電廠使用的固定電池上。

這已經(jīng)不是日本首次在鋰電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大突破了。原本鋰電池的使用壽命在10年左右，后來(lái)日本夏普與京都大學(xué)的田中功教授聯(lián)手研發(fā)出了使用壽命可達(dá)70年之久的鋰離子電池。

2017年，日本東京大學(xué)的研究小組，研發(fā)出了一種具有滅火機(jī)能的高性能電解液，可應(yīng)用在鋰離子電池上。當(dāng)鋰電池著火爆炸時(shí)，電解液能化身為滅火劑。

這種新型電池如果真的能大規(guī)模運(yùn)用，勢(shì)必會(huì)推動(dòng)很多行業(yè)的發(fā)展。