日前據(jù)海外媒體報道稱，奔馳將在2017年法蘭克福車展上公布一款具備量產(chǎn)可行性的全新氫燃料動力電池車。該車基于2016年推出的GLCF-Cell原型車打造，采用插電式混合動力模式驅(qū)動，預(yù)計車身將出現(xiàn)代表奔馳最新新能源產(chǎn)品的EQPower標(biāo)識。

全新奔馳GLCF-CellEQPower將會是世界上首款采用插電式燃料動力電池技術(shù)的量產(chǎn)車，該車尾部安裝有9.0kWh的鋰離子電池組，純電動續(xù)航里程為48km。在電池滿電且儲氫罐加滿時，該車的續(xù)航里程可達(dá)483km。

隨著燃料動力電池組的尺寸和功率的改進(jìn)，氫燃料動力電池技術(shù)近些年來已經(jīng)很成熟，但它與傳統(tǒng)動力系統(tǒng)相比仍然比較昂貴。奔馳曾研發(fā)過一款基于奔馳B級的燃料動力電池原型車，由于無法大規(guī)模量產(chǎn)，產(chǎn)品本身造價偏高，最終該項目未能走上商業(yè)化道路。據(jù)悉，即將公布的這款GLCF-CellEQPower量產(chǎn)可能性很高，預(yù)計其重要市場是日本以及美國這些加氫站相對豐富的地區(qū)。