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動(dòng)力鋰電池PACK工藝可有效提升電動(dòng)汽車的安全性能

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量：1039次  |  2020年07月22日  

如今，大街上的電動(dòng)汽車數(shù)量越來(lái)越多，讓人感受到了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。電動(dòng)汽車因其具有低碳環(huán)保、啟動(dòng)快、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)而讓人津津樂(lè)道。


不過(guò)，近年來(lái)全國(guó)各地發(fā)生的多起電動(dòng)汽車自燃事件，引起了人們對(duì)電動(dòng)汽車的安全性的質(zhì)疑。這些事故有一個(gè)共同的特點(diǎn)：其車身搭載的動(dòng)力鋰電池包功能或結(jié)構(gòu)失效引起短路，從而導(dǎo)致火災(zāi)。眾所周知，動(dòng)力鋰電池包在整車中的地位，就好像心臟在人體中的用途相同，是整車最核心的部件之一。它是通過(guò)PACK成組工藝，將多個(gè)電池模組與電池管理系統(tǒng)（BMS）、電池支撐與防護(hù)系統(tǒng)、電池冷卻系統(tǒng)、充放電轉(zhuǎn)換接駁裝置等多個(gè)系統(tǒng)組裝起來(lái)的。電動(dòng)汽車性能，與動(dòng)力鋰電池包的性能息息相關(guān)。


PACK成組工藝是動(dòng)力鋰電池包生產(chǎn)的關(guān)鍵性步驟，其重要性也隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大而顯得越來(lái)越明顯。目前電池PACK行業(yè)在我國(guó)還屬于新興行業(yè)，技術(shù)、設(shè)備等還不成熟，技術(shù)人員的整體素質(zhì)不高。其技術(shù)門檻較高，也令公司進(jìn)入該行業(yè)面對(duì)不小的難度。


總之，電池包的PACK成組工藝水平，直接關(guān)系著電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和安全性能。可謂成也電池，敗也電池。動(dòng)力鋰電池包PACK做的好不好，實(shí)在是一件性命攸關(guān)的大事。


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