特斯拉作為電動(dòng)汽車當(dāng)中的佼佼者，對(duì)于特斯拉這樣的車企而言一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)都會(huì)吸引大伙的目光，作為純電動(dòng)汽車車輛的核心部件之一的就是電池，現(xiàn)階段對(duì)于純電動(dòng)汽車的電池價(jià)格也是很多人在買車時(shí)候所關(guān)心的一個(gè)問題，為了打消使用電動(dòng)汽車的顧慮，作為特斯拉的老板馬斯克曾稱：“特斯拉的電池模塊壽命達(dá)48萬至80萬公里(1500次充電循環(huán))。替換其中電池模塊(非整個(gè)電池組)的成本只需要5000到7000美元。特斯拉幾年后換電池一塊要20萬嗎，是真的嗎？為什么呢？

當(dāng)然作為幾年后換電池要20萬這個(gè)需要根據(jù)電池的容量大小等來判斷電池的價(jià)格，按照現(xiàn)有的電池價(jià)格來說，現(xiàn)在國內(nèi)的三元鋰電池價(jià)格是在1100元一度電到1300元一度電，按照特斯拉Model3，2020款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)升級(jí)版的電池容量來說，該車的電池容量在52kwh，根據(jù)現(xiàn)有的電池價(jià)格用1100元一度電乘以電池的容量，那么價(jià)格來說57200塊錢左右的樣子，也就是說換電池一塊也是不需要20萬的。

加上現(xiàn)在電動(dòng)汽車的保有量在快速的提升，電池的產(chǎn)量也是在不斷的提升，以后對(duì)于特斯拉這樣的車子而言，容量再高，也是不需要20萬的，隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，以后車輛電池的價(jià)格只會(huì)越來越低。

總結(jié)：對(duì)于特斯拉這樣的車子而言，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷的完善，車輛電池的價(jià)格持續(xù)的下降，以后換電池只會(huì)越來越便宜。