1.分類:

1)酸性、堿性

2)普通酸性蓄電池、免維護(hù)型酸性蓄電池

2.鉛酸蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)

為使蓄電池保持良好的性能和延長其使用壽命，浮充狀態(tài)的蓄電池應(yīng)每月定期進(jìn)行一次強(qiáng)充電和放電。蓄電池的性能好壞和使用壽命長短很大程度上取決于平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)。蓄電池應(yīng)定期檢查維護(hù)(清潔、測比重、補(bǔ)充蒸餾水、充放電。)，特別要防止液位下降未及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水、過放電、過充電、放電后充電不及時(shí)、長期充電不足。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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1)蓄電池所用電解液密度應(yīng)在1.260-1.280之間，氣溫高的季節(jié)，可取下限密度值，氣溫低的季節(jié)取上限值。

2)放電后的蓄電池應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充電，不得擱置12小時(shí)以上。

3)串聯(lián)充電的蓄電池應(yīng)為同型號，相互間放電程度相差不得超過15％。

4)充電過程中電池溫度不宜過高，過高時(shí)應(yīng)采取措施進(jìn)行降溫。

5)蓄電池在使用中要注意放電程度，禁止過放電，一般情況下放電量不得超過額定容量的50%，對其放電程度的判定可由電解液密度來確定，電解液密度每降低1%，容量減少6%。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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6)應(yīng)經(jīng)常檢查電解液的液面高度和密度，并給予調(diào)整；由于水份蒸發(fā)液面降低的須加蒸餾水調(diào)整；由于電解液濺出而降低的，可注入與電解液密度相同的硫酸溶液；在一般情況下仍可用蒸餾水調(diào)整。

7)蓄電池及周邊要保持清潔無雜物，經(jīng)常清洗排氣栓透氣孔，用干布擦去表面灰塵和臟物。

8)防止金屬器具將電極柱短路，以免發(fā)生爆炸造成人員傷亡。

9)充電室內(nèi)應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)備，嚴(yán)禁在充電室內(nèi)吸煙或進(jìn)行明火作業(yè)。

10)防止蓄電池內(nèi)掉入鐵、銅等雜質(zhì)。

11)對于用一段時(shí)間后，容量不佳的電池、過放電的電池、經(jīng)常充電不足的電池，要進(jìn)行均衡充電處理（充電電流應(yīng)為普通充電電流的1/4）以平衡改進(jìn)蓄電池的性能。

12)蓄電池在使用過程中，不能全充全放的，每三個(gè)月要進(jìn)行一次20小時(shí)率檢查放電，以防止極板硫酸鹽化，保證蓄電池的容量。

3.免維護(hù)型酸性蓄電池

免維護(hù)型酸性蓄電池交船時(shí)要查看出廠日期，一般免維護(hù)電池從出廠到使用可以存放10個(gè)月，其電壓與電容保持不變，質(zhì)量差的在出廠后的3個(gè)月左右電壓和電容就會下降。收貨時(shí)選離生產(chǎn)日期有3個(gè)月的，當(dāng)場檢查電池的電壓和電容是否達(dá)到說明書上要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質(zhì)不好，那么電池的質(zhì)量肯定也不行，必要的話要求供貨商更換。免維護(hù)型蓄電池不能進(jìn)行快速充電，否則，蓄電池可能會發(fā)生爆裂。免維護(hù)蓄電池上裝有比重指示計(jì)，它會隨電解液比重的變化而改變顏色，并可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)。當(dāng)比重指示計(jì)的指示眼呈綠色時(shí)，表明充電已足，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏?，表明蓄電池需要充電；?dāng)指示眼顯示顯示為淡黃色或紅色時(shí)，說明該蓄電池內(nèi)部有故障已接近報(bào)廢，即使再充電，使用壽命也不長。免維護(hù)型酸性蓄電池的設(shè)計(jì)與制造使之在壽命期內(nèi)無須加入任何電解液。

4.啟用新的鉛酸性蓄電池

對于未加電解液的蓄電池，先清潔蓄電池外表，旋開加液孔蓋，疏通通氣孔，然后將供貨商提供的配置好的電解液小心加入蓄電池內(nèi)(加之前測量電解液比重并記錄，應(yīng)該在1.25~1.28g/cm3)，液位至高出蓄電池電極隔板10-15毫米的位置，加好電解液后，將蓄電池靜置2-3小時(shí)后便可接線進(jìn)行初充電。注意接線正負(fù)極性要正確，電纜與電極柱要接牢固，接好線后在電極柱和電纜端子上涂上凡士林以防生銹腐蝕。

5.鉛酸蓄電池的初充電

新的初次使用的蓄電池投入正常使用前要進(jìn)行初充電（Initialcharge）。

初充電通常采用分段恒流充電法，即第一階段采用較大充電電流充電，一般為蓄電池容量的1/10左右；第二階段采用較小充電電流充電，一般為第一階段充電電流的一半。以容量為200安時(shí)(A/H)的蓄電池為例，第一階段充電電流可取15-20安培；第二階段充電電流可取7-10安培。若環(huán)境溫度高或電解液過熱可將充電電流減小甚至?xí)簳r(shí)停止充電。第一階段充電時(shí)間一般要24小時(shí)左右，第二階段一般比第一階段短一些，具體時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。充電終了的判斷方法是蓄電池電壓、比重達(dá)到正常值，極板上下產(chǎn)生均勻氣泡，電解液清澈，比重較長時(shí)間穩(wěn)定不變，停充一段時(shí)間后再充時(shí)有大量氣泡產(chǎn)生。

1、下面說明一下如何正確和保養(yǎng)的使用蓄電池。

（1）電解液虧耗后：如果發(fā)現(xiàn)電解液虧耗后，不能向其中添加水或是硫酸，應(yīng)該選擇蓄電池補(bǔ)充液或是蒸餾水。

（2）蓄電池的使用環(huán)境：環(huán)境溫度的變化對蓄電池的壽命也有很大的影響，極熱和極冷的情況都是蓄電池的生命殺手。

（3）保持蓄電池內(nèi)部電量充足：在車輛正常行駛的過程中，空調(diào)、大燈等用電設(shè)備都由發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電。如果遭遇到堵車情況時(shí)，由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，發(fā)動機(jī)無法保證這些大功率用電設(shè)備的正常工作，這時(shí)蓄電池就要開始進(jìn)行電量的輸出了。如果長時(shí)間使蓄電池處于這種虧電狀態(tài)，會加速電池極板老化，縮短使用壽命。

（4）蓄電池的存放：有些車輛在長時(shí)間停放，不對蓄電池進(jìn)行任何處理，認(rèn)為車輛熄火后電源也自然關(guān)閉了，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的概念。一些需要電腦記憶的數(shù)據(jù)以及一些設(shè)備的初始化都是需要電能維持的。一個(gè)滿電的蓄電池，車輛停駛后2~3周內(nèi)，就會出現(xiàn)虧電的狀況，如果持續(xù)一個(gè)月，其內(nèi)部的電量就會釋放干凈。所以如果要長期停駛車輛，應(yīng)該將蓄電池的樁頭上的連接線拔掉。

2、蓄電池（Storagebattery），又稱可充電電池（Rechargeablebattery），泛指所有在電量用到一定程度之后可以被再次充電、反復(fù)使用的化學(xué)能電池的總稱。之所以可以充電是因?yàn)樯趸瘜W(xué)作用在接上外部電源后其化學(xué)作用能反向進(jìn)行。制成蓄電池的化學(xué)品有很多種，其設(shè)計(jì)上亦各有不同；因此，其電壓、容量、外觀大小、重量也各有不同。

3、科技的發(fā)展、人類生活質(zhì)量的提高，石油資源面臨危機(jī)、地球生態(tài)環(huán)境日益惡化，形成了新型二次電池及相關(guān)材料領(lǐng)域的科技和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的雙重社會背景。市場的迫切需求，使新型二次電池應(yīng)運(yùn)而生。其中，高能鎳鎘電池、鎳金屬氫化物電池、鎳鋅電池、免維護(hù)鉛酸電池、鉛布電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池等新型二次電池備受青睞，在中國得到廣泛應(yīng)用，形成產(chǎn)業(yè)并迅猛發(fā)展。

4、蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使6V4AH應(yīng)急燈蓄電池用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。