據(jù)外媒報道，隨著電動汽車銷量的上升，以更高效工藝開發(fā)電池必備材料的新公司PureBatteryTechnologies正籌集資金建設示范廠?；诶ナ刻m大學(TheUniversityofQueensland)研發(fā)的技術(shù)，該公司正將從低品位礦石中提取鎳和鈷的工藝商業(yè)化，比現(xiàn)有工藝更高效、成本更低。據(jù)悉，該技術(shù)已由昆士蘭大學的商業(yè)公司UniQuest授權(quán)給PureBatteryTechnologies公司。

PureBatteryTechnologies總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官BjornZikarsky表示：“全球?qū)﹄妱悠囯姵氐男枨笳悦磕昙s15%的速度上升，這推動了對鎳和鈷材料需求的上升，目前全球鈷材料的需求量超過了供應量。我們正在利用昆士蘭大學的專利酸浸工藝，以更低的資金和運營成本更輕易地提取出用于電池生產(chǎn)的鎳和鈷。該工藝促進更高的鈷回收率，也更節(jié)能，可減少固體廢棄物和尾礦，碳足跡少，對環(huán)境影響較小?！?/p>

Zikarsky還表示，隨著電池技術(shù)的發(fā)展，電動汽車行業(yè)的支付能力和盈利能力都已提高?！邦A計到2025年，幾乎一半的新能源都將是可再生能源，對風能和太陽能等電池支持的清潔能源的需求也在新增。鎳也可用于不銹鋼和其他金屬合金的生產(chǎn)，與其他生產(chǎn)工藝相比，我們的生產(chǎn)工藝對環(huán)境的影響非常小，而且消耗的二氧化碳和化學物質(zhì)更少?！备鶕?jù)與UniQuest的協(xié)議，Zikarsky表示，公司正在努力籌集建設示范廠所需的資金，示范廠的年產(chǎn)量為5000噸鎳。

UniQuest首席執(zhí)行官DeanMoss博士表示，該技術(shù)是昆士蘭濕法冶金學家JamesVaughan博士和WillHawker博士歷時八年的研究和開發(fā)所取得的成果?！白?011年以來，我們一直與Vaughan博士和Hawker博士合作，將該項技術(shù)商業(yè)化，并且?guī)椭麄兣c重要的鎳紅土生產(chǎn)商進行廣泛測試，我們期待PureBatteryTechnologies公司可以將該技術(shù)推向市場?！?/p>