和傳統(tǒng)的汽車相比，新能源汽車在環(huán)保方面確實具有一定的優(yōu)勢，而且我們可以了解一些有害顆粒的排放，它采用的是電，氫氣，還有混合了一些能源在整個的過程中相對來說就會更加的安全，傳統(tǒng)的燃油汽車相比確實會有更多的保障，而且我們也可以看到，在當下的整個過程中，能夠真正的防止了一些環(huán)境的污染，關(guān)于我們未來的應(yīng)用才會更加有保障，這些都會直接影響到了整個過程，所以不少人都會關(guān)注到了相關(guān)的情況，我們一定要看好了具體的市場前景。

基于新能源車在環(huán)保方面的這些優(yōu)勢，國家針對新能源汽車的生產(chǎn)銷售，還有未來的購買，各個方面都能夠出臺了更多的優(yōu)惠政策，其實就是為了能夠，促進整個行業(yè)不斷快速的發(fā)展，新能源汽車的市場迎來了各個方面的上升，從2013年到2015年開始，我們就可以發(fā)現(xiàn)整個的市場在不斷的發(fā)生變化，而2016年以來在上升的爆發(fā)點方面，也出現(xiàn)了一些方面的轉(zhuǎn)變，最近兩年都能夠維持著50%以上的產(chǎn)量上升，這些方面就可以看到它的整個成績是非常不錯的。

動力鋰電池作為新能源汽車配套的一個裝備，同樣在整個爆發(fā)式上升的過程中受到了很大的影響，并且能夠不斷平穩(wěn)的發(fā)展，總體上來看是非常關(guān)鍵的。動力鋰電池的開發(fā)和運用，各大廠商在這個過程中都把你電池作為重要的對象，而且在使用的過程中也可以發(fā)現(xiàn)，他在整個的過程會給我們帶來更多的保障。對新能源汽車來說，當電池的容量衰減到了和初始容量80%之后，就要對電池進行更換，總體上來看，這些電池的使用周期大概是四年到六年的時間，商用車的使用電池度相對來說會更短。

新能源汽車大力推廣是在2013年開始，因此在接下來的時候，我們在今年就出現(xiàn)了第一批電池更換的試點，這個過程中新電池和舊電池之間的更換，未來將會迎來一個爆發(fā)式的上升，我們假設(shè)新能源乘用車的電池使用周期是五年，商用車是四年到期之后就要進行更換，在整個過程中，這些鋰離子電池關(guān)于土壤水各個方面都會造成比較嚴重的傷害，而且修復(fù)的時間比較長，成分上也會非常的高，所以我們必須要真正的去做好這些回收的工作，只有這樣才能夠在未來的時候，對環(huán)境有更多的保護。

從以上這些方面可以看出，未來關(guān)于新能源汽車電池方面的回收有著非常重要的用途，而且在英語方面也是很關(guān)鍵的，假如我們能夠更好的去考慮到了這些，那么未來的很多事情都會變得不太相同，所以能夠積極的去考慮到其中的一些具體情況，并且在回收的過程中做好更多的處理，能夠保障環(huán)境不受到污染，這關(guān)于我們來說才是很重要的事，因此大家一定要更好的去考慮清楚。假如在這方面的處理不當，很有可能在接下來的時候就會帶來更嚴重的環(huán)境污染，所以我們必須要看到了這些方面的情況。