石墨烯電池和鋰離子電池的區(qū)別存在概念的混淆。所謂石墨烯電池，就是利用鋰離子在石墨烯表面以及電極之間可以快速運動的特性，拿石墨烯材料充當導電添加劑或者當作電極的材料。換句話說，石墨烯電池的本質還是鋰離子電池。

?石墨烯電池比鋰電池更好

目前由于石墨烯材料的昂貴，只在航天等領域應用。石墨烯材料本身具備重量輕、韌度好、強度高、導電性強等特性，人們賦予它一個很高級的稱號：未來的材料之王。

1、石墨烯電池在充電效率上可以達到鋰電池的幾十倍。華為公司曾經(jīng)做過測試，將3000毫安的手機石墨烯電池，只用了幾分鐘就充了50%的電量。這對于新能源汽車而言，可能是除了換電模式最好的福音了。只不過汽車的安全要求更高，石墨烯電池目前也只處于測試階段，要量產(chǎn)于汽車等交通工具上還要一定的時間。

2、石墨烯電池重量可以縮減至鋰電池的一半以下。這意味著，車輛克服自身重量損耗的能量減少，換來更長的續(xù)航里程。如果在體積上可以做到更小，無疑還可以提升車艙內(nèi)的乘坐空間。

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3、石墨烯電池使用壽命是鋰電池的3倍以上。新能源車輛總是繞不開電池壽命的話題，人們感覺8年15萬公里的質保期還是太少了。石墨烯可以延伸車輛的使用年限，解決消費者對于車輛電池壽命的焦慮，畢竟換電池就是換一次血，價格昂貴讓人糾結。

目前市場上的石墨烯電池都是在鋰電池基礎上摻雜了少部分石墨烯材料而已，實際增加的性能效果非常有限，這也是為什么很多人吐糟石墨烯電池都是噱頭的原因。對比之下，鋰電池還是當下最為流行的設定。不過鋰電池呈現(xiàn)出來的環(huán)境污染、安全性能等問題，已經(jīng)阻礙各大行業(yè)繼續(xù)前進的腳步，被取代或選擇突破都是必然的趨勢。