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投資250億歐元,歐洲在追趕我國(guó)新能源汽車和鋰離子電池市場(chǎng)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1100次  |  2020年08月15日  

歐洲對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的年度投資額,已經(jīng)趕超我國(guó)。


八月六日,界面新聞?dòng)浾邚臉?biāo)普全球普氏2020我國(guó)大宗商品市場(chǎng)洞察研討會(huì)上獲悉,歐洲近兩年加大了對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的投資力度和政策支持,成為全球鋰電投資的新熱點(diǎn)市場(chǎng)。


標(biāo)普全球普氏當(dāng)天公布的一份電池產(chǎn)業(yè)鏈投資報(bào)告顯示,2018年,歐洲對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的投資不到50億歐元;2019年,這一數(shù)字增至600億歐元,同比上升11倍。同期,我國(guó)對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的投資不到200億歐元,約是歐洲投資額的1/3。


標(biāo)普全球普氏亞洲有色金屬市場(chǎng)副編輯張心悅表示,今年以來,我國(guó)已宣布的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈投資額約100億歐元,歐洲這一投資額則達(dá)250億歐元,是我國(guó)2.5倍。


張心悅表示,歐洲在加緊追趕我國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)。


在此前一系列政策的支持下,我國(guó)在2016年成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng),占全球銷量的40%以上。


今年上半年,全球新能源汽車市場(chǎng)發(fā)生重要變化,我國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)下降,歐洲市場(chǎng)則在崛起。


據(jù)SMM統(tǒng)計(jì),2019年歐洲新能源汽車銷量為55.86萬輛,不及我國(guó)市場(chǎng)的一半。但今年一季度,歐洲新能源汽車銷量達(dá)22.86萬輛,同比上升80%以上;我國(guó)的新能源車銷量則為11.4萬輛,同比下降56.4%。


據(jù)Marklines公布的數(shù)據(jù)顯示,上半年歐洲新能源汽車銷量增速?gòu)?qiáng)勁,同比上升55.1%。


我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,上半年國(guó)內(nèi)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量35.2萬輛,同比下降38.5%。


這重要受到新冠疫情及我國(guó)對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼退坡的影響。根據(jù)我國(guó)財(cái)政部等四部門公布的《進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,自去年六月二十五日以來,我國(guó)新能源電動(dòng)汽車補(bǔ)貼將同比銳減70%。


我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)下調(diào)今年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售目標(biāo)至100萬輛。標(biāo)普全球普氏稱,市場(chǎng)預(yù)計(jì)我國(guó)今年銷量為80萬-110萬輛,同比下降逾8%。


根據(jù)工信部數(shù)據(jù),去年我國(guó)新能源汽車的銷量超過120萬輛。


據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)今年歐洲新能源汽車銷量將超過80萬輛,同比上升超50%。


為了再刺激新能源汽車消費(fèi),今年四月,我國(guó)政府決定延長(zhǎng)新能源汽車補(bǔ)貼政策至2022年。


張心悅稱,加上免征車輛購(gòu)置稅的稅收優(yōu)惠,將有助于拉動(dòng)新能源汽車消費(fèi),對(duì)沖疫情影響,預(yù)計(jì)下半年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷月均增速或出現(xiàn)正上升。


張心悅還表示,特斯拉在我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的帶動(dòng)效用明顯。


根據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù),六月,特斯拉在我國(guó)純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額達(dá)23%。


張心悅預(yù)計(jì),下半年特斯拉的電動(dòng)汽車,還將為我國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)純?cè)隽俊?/p>

標(biāo)普全球普氏上述報(bào)告顯示,今年全球鋰電行業(yè)的新投資項(xiàng)目,重要集中在產(chǎn)業(yè)鏈下游。


其中,19個(gè)新投資項(xiàng)目與新能源汽車相關(guān),19個(gè)項(xiàng)目跟電池相關(guān),19個(gè)為電池回收項(xiàng)目,還有一個(gè)汽車和電池合并項(xiàng)目。


在產(chǎn)業(yè)上游,則只新增了一個(gè)碳酸鋰廠、兩個(gè)氫氧化鋰廠,以及三個(gè)正極材料廠。


這些新投資項(xiàng)目大部分屬于歐洲公司,包括梅賽德斯-奔馳、大眾、寶馬、巴斯夫、西門子與AES的合資公司等。


我國(guó)公司新增投資項(xiàng)目的代表為寧德時(shí)代(300750.SZ)。今年以來,寧德時(shí)代及其相關(guān)公司共有五個(gè)新投資項(xiàng)目。


標(biāo)普全球普氏隸屬于標(biāo)普全球(紐約證券交易所代碼:SPGI),是商品和能源市場(chǎng)的信息和基準(zhǔn)價(jià)格的重要獨(dú)立供應(yīng)機(jī)構(gòu)。


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