鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:809次 | 2020年08月17日
電池業(yè)務(wù)破紀(jì)錄 LG化學(xué)Q2凈利潤(rùn)倍增
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》(上海,研究員何律衡)訊,周五(三十一日),LG化學(xué)公布第二季度財(cái)報(bào),實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4,191億韓元(折合人民幣約24.6億元),較上一季度上升逾11倍,較上年同期上升5倍,三位數(shù)的增幅超過(guò)了使其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到8.2%,為2018年第三季度以來(lái)的最高水平。
其中,電池部門實(shí)現(xiàn)銷售額2.82萬(wàn)億韓元(約165.6億人民幣),營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)1555億韓元(約9.1億人民幣),創(chuàng)LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)史上最高紀(jì)錄,公司在財(cái)報(bào)中指出,盡管疫情對(duì)公司業(yè)績(jī)?cè)斐闪艘欢ㄓ绊?,但在歐洲和我國(guó)推出更嚴(yán)格環(huán)境法規(guī)的前提下,電動(dòng)汽車需求依然強(qiáng)勁,進(jìn)一步鞏固了公司在全球電池暢銷市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
根據(jù)韓國(guó)新能源設(shè)備研究咨詢機(jī)構(gòu)SNEResearch五月公布的報(bào)告,今年一季度,LG化學(xué)裝機(jī)量從去年同期的2.5GWh大幅上升至5.5GWh,同比漲幅達(dá)120%,市場(chǎng)份額也從去年同期的10.7%擴(kuò)大至27.1%,首度超過(guò)松下和寧德時(shí)代成為全球最大的電池廠商。
三季度電池銷量有望增逾25%“NCM較LFP更具優(yōu)勢(shì)”
在當(dāng)天舉辦的電話會(huì)議上,LG化學(xué)進(jìn)一步表示,鑒于包括大眾在內(nèi)的歐洲重要客戶將于第三季度公布新電動(dòng)汽車,電池需求將進(jìn)一步提升,目前公司第三季度訂單已滿,預(yù)計(jì)電池銷量將較第二季激增逾25%,全年電池部門銷售額將達(dá)到銷售額將達(dá)到13萬(wàn)億韓元(約763.5億人民幣)。
值得一提的是,據(jù)外媒報(bào)道,LG化學(xué)高級(jí)副總裁張承澤(ChangSeung-se)當(dāng)天還談到了其電池業(yè)務(wù)最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一、且將即將為特斯拉供貨磷酸鐵鋰離子電池的寧德時(shí)代。
張承澤表示,與寧德時(shí)代生產(chǎn)的LFP電池相比,LG化學(xué)的電池具有優(yōu)勢(shì),前者較低的能量密度,使其難以適用于要更長(zhǎng)距離續(xù)航的大型汽車。
“LFP電池可以用于相對(duì)短程的汽車,這些汽車對(duì)價(jià)格很敏感……但我們相信我們的鎳鈷錳(NCM)電池將成為全球主流?!?/p>
渤海證券分析師鄭連聲三月二十七日?qǐng)?bào)告比較各主流廠商已經(jīng)量產(chǎn)的不同型號(hào)動(dòng)力鋰離子電池性能,LG化學(xué)采用NCM811的21700圓柱電池,其單體能量密度達(dá)到257.1Wh/kg,排名全球第一。除了特斯拉外,該型號(hào)電池還將供應(yīng)美國(guó)LucidMotors。
產(chǎn)量、需求向好LG化學(xué)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈或受益
去年六月,LG化學(xué)綁定特斯拉首度打入我國(guó)市場(chǎng),搭載LG電池的國(guó)產(chǎn)特斯拉于今年一月正式投產(chǎn),一季度即為L(zhǎng)G化學(xué)貢獻(xiàn)了0.55GWh的裝機(jī)量,為其裝機(jī)量的大幅上升奠定了基礎(chǔ),也打響了其與寧德時(shí)代之間的“追逐戰(zhàn)”。
就在本月中旬,LG化學(xué)CEO申克哲(ShinHak-cheol)還在采訪中表示,公司目前擁有價(jià)值150萬(wàn)億韓元(合1250億美元)的訂單,這將使得公司在未來(lái)5年保持忙碌狀態(tài),并宣稱LG化學(xué)在技術(shù)方面較寧德時(shí)代“至少領(lǐng)先一兩年”。
據(jù)渤海證券鄭連聲上述報(bào)告統(tǒng)計(jì),在軟包電池領(lǐng)域,LG化學(xué)客戶在世界前20大車企中占據(jù)13席,軟包電池在手訂單余額約合人民幣8250億元。
產(chǎn)量方面,目前分別在美國(guó)密歇根、韓國(guó)梧倉(cāng)、波蘭弗羅茨瓦夫和我國(guó)南京建有四家電池廠,與吉利、通用擬成立合資公司生產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池。南京廠的重要客戶為特斯拉,波蘭廠的客戶為大眾、奧迪、捷豹等歐洲客戶。
同時(shí),LG化學(xué)在正極、負(fù)極、電解液、隔膜四大關(guān)鍵材料領(lǐng)域均有技術(shù)儲(chǔ)備,同時(shí)積極合作外部供應(yīng)商,構(gòu)建穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。
鄭連聲指出,2020年初海外新能源汽車市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn),以及下半年海外一線車企新能源新車型的上市帶來(lái)供給側(cè)的結(jié)構(gòu)性改善,堅(jiān)定了其有關(guān)新能源汽車滲透率不斷提升,國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)全球市場(chǎng)的行業(yè)上升邏輯,同時(shí)看好LG產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司的投資價(jià)值。
興業(yè)證券分析師朱玥一月八日?qǐng)?bào)告整理LG化學(xué)產(chǎn)業(yè)鏈如下圖所示: