隨著我國(guó)疫情防控取得顯著勝利，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已渡過了最艱難的時(shí)期，預(yù)計(jì)第三季度市場(chǎng)開始進(jìn)一步回暖，由此帶動(dòng)上游電池市場(chǎng)的上升。

根據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)，2020年上半年，我國(guó)產(chǎn)量排名前十的純電動(dòng)乘用車有特斯拉、蔚來、比亞迪、威馬、奇瑞、北汽等公司車型，所用動(dòng)力鋰離子電池重要以三元電池為主，除蔚來ES6外，電池系統(tǒng)能量密度在140Wh/kg以上。

此外，除特斯拉Model3外，國(guó)內(nèi)其余排名前十的車型，均使用的是國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池，供應(yīng)商重要以寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電等為主。

從電池類型來看，2020年上半年，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)仍以方形動(dòng)力鋰離子電池為主，共計(jì)裝車13.3GWh,占比76.3%，較2019年上半年下降了6%。此外，受特斯拉model3車型產(chǎn)量帶動(dòng)，圓柱電池裝車占比較去年同期提升了10%；另外，軟包電池實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量約0.26GWh，環(huán)比上升24%，占總體的5%，整體勢(shì)力較弱。

值得注意的是，為國(guó)內(nèi)新能源汽車配套動(dòng)力鋰離子電池的5家外資公司，動(dòng)力鋰離子電池裝車量共計(jì)2.9GWh,同比上升2479.5%，占動(dòng)力鋰離子電池裝車總量16.5%，產(chǎn)品全部為三元電池，配套新能源汽車數(shù)量為5.7萬輛。

2020年六月，我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)量共計(jì)5.3GWh，同比下降16.2%，環(huán)比上升3.0%。其中，三元電池產(chǎn)量為3.1GWh，占總產(chǎn)量58.9%，同比下降30.7%，環(huán)比上升2.6%；磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)量為2.2GWh，占總產(chǎn)量40.8%，同比上升29.1%，環(huán)比上升3.9%。

2020年上半年，我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)量累計(jì)為23.5GWh，同比累計(jì)下降45.8%。其中，三元電池產(chǎn)量累計(jì)14.8GWh，占總產(chǎn)量62.9%，同比累計(jì)下降46.1%；磷酸鐵鋰離子電池產(chǎn)量累計(jì)8.7GWh，占總產(chǎn)量36.9%，同比累計(jì)下降37.6%。

2020年六月，我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池銷量共計(jì)為5.2GWh，同比下降27.8%。其中，三元電池銷售為2.5GWh，同比下降51.3%，占總銷量59.4%；磷酸鐵鋰離子電池銷售為2.6GWh，同比上升44.9%，占總銷量40.2%。

2020年上半年，我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池累計(jì)銷量達(dá)21.3GWh，同比累計(jì)下降41.7%。其中，三元電池累計(jì)銷售12.6GWh，同比累計(jì)下降47.2%；磷酸鐵鋰離子電池累計(jì)銷售8.5GWh，同比累計(jì)下降25.6%。

2020年六月，我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池裝車量為4.7GWh，同比下降29.1%，環(huán)比上升34.0%。其中，三元電池共計(jì)裝車3.0GWh，同比下降36.2%,環(huán)比上升12.1%；磷酸鐵鋰離子電池共計(jì)裝車1.7GWh，同比下降4.0%，環(huán)比上升106.4%。

2020年上半年，我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池裝車量累計(jì)17.5GWh,同比累計(jì)下降41.8%。其中三元電池裝車量累計(jì)12.6GWh,占總裝車量72.2%，同比累計(jì)下降40.9%；磷酸鐵鋰離子電池裝車量累計(jì)4.7GWh,占總裝車量27.1%，同比累計(jì)下降39.6%。

從車型劃分來看，2020年六月，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車動(dòng)力鋰離子電池裝車量為2916.8MWh，環(huán)比上升17.9%，同比下降37.4%；純電動(dòng)客車動(dòng)力鋰離子電池裝車量為965.3MWh，環(huán)比上升115.2%，同比下降12.1%；純電動(dòng)專用車動(dòng)力鋰離子電池裝車量為473.9MWh，環(huán)比上升93.7%，同比下降24.8%。

此外，2020年上半年，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車動(dòng)力鋰離子電池裝車量為11791MWh，同比累計(jì)下降43.9%；純電動(dòng)客車動(dòng)力鋰離子電池裝車量為2842.2MWh，同比累計(jì)下降42.9%；純電動(dòng)專用車動(dòng)力鋰離子電池裝車量為1349.4MWh，同比累計(jì)下降45%。

2020年六月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)48家動(dòng)力鋰離子電池公司實(shí)現(xiàn)裝車配套，較五月份新增6家，其中排名前10的動(dòng)力鋰離子電池公司分別是寧德時(shí)代、LG化學(xué)、比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科、松下、億緯鋰能、時(shí)代上汽、力神電池、鵬輝電源。

2020年上半年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)59家動(dòng)力鋰離子電池公司實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少5家，其中排名前10的動(dòng)力鋰離子電池公司分別是寧德時(shí)代、比亞迪、LG化學(xué)、松下、中航鋰電、國(guó)軒高科、億緯鋰能、力神電池、塔菲爾新能源。

2020年六月，我國(guó)新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量51.5kWh,環(huán)比上升

10.3%。其中，純電動(dòng)客車單車平均帶電量217.4kWh/輛，環(huán)比上升8.0%。

2020年六月，我國(guó)純電動(dòng)乘用車系統(tǒng)能量密度在160Wh/kg及以上車型產(chǎn)量占比明顯提升，達(dá)46.3%，較五月份提升15.0%；125（含）-140Wh/kg和140（含）-160Wh/kg車型產(chǎn)量占比分別為20.5%和31.2%；125Wh/kg以下車型占比2.0%，較五月稍有上升。