鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:2117次 | 2020年08月18日
18650電池和21700電池的優(yōu)點(diǎn)
18650電池和21700電池的優(yōu)點(diǎn)
隨著近年來新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì),鋰離子電池也隨之大火。
現(xiàn)在應(yīng)用較廣泛的圓柱形鋰離子電池有18650電池和21700電池
18650鋰離子電池最初指的是鎳氫電池和鋰離子電池,因?yàn)殒嚉潆姵噩F(xiàn)在使用較少,所以現(xiàn)在經(jīng)常多指鋰離子電池。18650是開山鋰離子電池的祖先——日本索尼公司最初設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池模型,目的是降低成本,其中18個(gè)規(guī)格為20mm,65個(gè)長(zhǎng)度為65mm,0個(gè)是圓柱形可充電電池。普通的18650充電電池是鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池。
在18650可充電電池方面,有必要提及特斯拉汽車,它在純電動(dòng)汽車的開發(fā)和設(shè)計(jì)中檢測(cè)到許多類型的可充電電池,但最終鎖定了18650可充電電池的總體目標(biāo),并使用18650鋰離子作為新能源電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)??梢哉f,除了電動(dòng)機(jī)的技術(shù)性質(zhì)之外,特斯拉電動(dòng)機(jī)通??梢該碛胁簧儆趥鹘y(tǒng)汽油車的電池,還有特斯拉優(yōu)秀的新電池。那么為何特斯拉汽車選擇18650充電電池作為驅(qū)動(dòng)力呢?
優(yōu)勢(shì)
加工技術(shù)的高一致性
進(jìn)入新能源汽車行業(yè)前,18650充電電池已廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備,是第一、最完善、最穩(wěn)定的鋰離子電池,經(jīng)過多年的積累相關(guān)經(jīng)驗(yàn),日本廠商將18650充電電池在消費(fèi)品中積累在汽車電池行業(yè)的優(yōu)秀技術(shù)應(yīng)用??导咽鞘澜缟闲滦碗姵睾痛笮凸局唬c其他廠商相比,商品缺點(diǎn)至少是大規(guī)模運(yùn)行,也有利于篩選出一致的電池。
相比之下,其積鋰離子電池等其他可充電電池遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠完善,許多商品在規(guī)格、尺寸等方面無法統(tǒng)一??偟膩碚f,電池不如18650電池一致。假如充電電池的一致性不夠,許多串聯(lián)和串聯(lián)鋰離子電池的管理方法將不能使每個(gè)充電電池的特性盡快得到充分發(fā)展,18650鋰離子電池可以有效地解決這一問題。
高安全系數(shù)
18650鋰電安全系數(shù)高,無爆炸,無點(diǎn)火;無毒,無污染,通過rohs品牌認(rèn)證;耐熱,65度標(biāo)準(zhǔn)充放高效率100%。并選擇鋁合金套管,在極端條件的影響下,可以防止生產(chǎn)安全事故,安全系數(shù)較高。另外,18650每個(gè)充電電池模塊規(guī)格小,且每個(gè)模塊都有一定的動(dòng)能操作范圍,與大型充電電池模塊相比,可以合理減少常見故障造成的危害。
能量密度高
18650鋰離子電池容量一般在1200mah-3600mah之間,而平均電池容量只有800mah。其容量是鎳氫充電電池凈重的1.5-2倍,鋰離子電池的壽命很低。目前,考慮到特斯拉的高里程要求,18650鋰離子核的比能可達(dá)到250wh/kg水平。
低成本高性價(jià)
18650鋰離子電池的使用壽命長(zhǎng),是所有正常應(yīng)用的500倍以上。18650商品的技術(shù)完善水平較高,總體設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)也有生產(chǎn)和制造機(jī)械設(shè)備,其衍生品18650觸摸組技術(shù)完善,這都使其運(yùn)行成本和維護(hù)成本降低。
目前,18650可充電電池已被廣泛應(yīng)用于多年的發(fā)展趨勢(shì),相關(guān)于其他類型的新型電池,雖然比較完善,但仍然面對(duì)著生產(chǎn)熱量高、組合復(fù)雜、無法完成快速充電等問題。在這種情況下,21700圓柱形立體電池應(yīng)該誕生。
一月四日,特斯拉宣布,與康家合作開發(fā)的新的21700充電電池剛剛開始大規(guī)模生產(chǎn),目前正致力于成為最大、最便宜的充電電池。
21700電池:
充電電池21700是圓柱形電池的類型,其實(shí)是指:21-是指圓柱形充電電池的直徑為21mm;700-是指圓柱形充電電池的高寬比為70.0mm。
將電動(dòng)汽車長(zhǎng)里程的調(diào)節(jié)結(jié)合起來,開發(fā)一種新的充電電池模型,以提高充電電池的合理利用率。同樣的原料,21700相比普通的18650圓柱形鋰離子,體積可高于35%。ames21700鋰電源插頭接觸部件采用銅銅棒設(shè)計(jì),具有較強(qiáng)的抗瞬時(shí)工作能力和較大的承流能力。
新型21700有四個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì):
(1)可充電電池單體積新增35%。以Tesla汽車生產(chǎn)的21700可充電電池為例,從18650年到21700年,單電池的能量可以提高34.8ah,新增35%。
(2)充電電池系統(tǒng)軟件比能量高20%左右。根據(jù)tesla電機(jī)公布的數(shù)據(jù),18650充電電池系統(tǒng)軟件最初用于250wh/kg的能量,21700充電電池系統(tǒng)軟件用于300wh/kg的能量,21700充電電池的容積比比原來的18650高了近20%。
(3)系統(tǒng)軟件成本估計(jì)減少9%。根據(jù)tesla電機(jī)公布的電池價(jià)格數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,21700充電電池驅(qū)動(dòng)的鋰離子電池系統(tǒng)軟件的市場(chǎng)價(jià)格是$170/wh,而18650充電電池系統(tǒng)軟件的市場(chǎng)價(jià)格是$185/wh。在模型3上應(yīng)用了21700個(gè)可充電電池,只能降低系統(tǒng)軟件的成本約9%。
(4)系統(tǒng)軟件的凈重估減少10%???cè)萘?1,700以上,隨著單體積的新增,單能比增大,同一動(dòng)能下所需的電池總數(shù)可減少1/3左右,電池組選擇的金屬元件和電氣元件總數(shù)可減少管理信息系統(tǒng)的難度系數(shù)。三星的sdi轉(zhuǎn)換成新的21700充電電池后,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)軟件比現(xiàn)有的電池減輕了10%的凈重。
18650可充電電池具有較高的可靠性和穩(wěn)定性,21700電池的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于18650。另外,與其他電池型號(hào)相比,21700充電電池的原材料、加工工藝和技術(shù)步驟,比較先進(jìn)的18650充電電池級(jí)別。因此,18650和21700生產(chǎn)線最能匹配,有些公司更適合在生產(chǎn)線下工作,生產(chǎn)線到21700和18650匹配。