據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）不完全統(tǒng)計(jì)，2020上半年國(guó)內(nèi)共發(fā)生電動(dòng)汽車起火事故20起，較去年同期下降31%；涉及車輛數(shù)目28輛，較去年同期下降22%，雖然國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車起火事故跟去年同期相比有所下降，但行業(yè)安全問題仍不容忽視。

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從2020上半年各月份來看，1-三月電動(dòng)汽車起火事故發(fā)生較少，4-六月呈明顯上升趨勢(shì)。其中，六月份高達(dá)7起。而去年六月份發(fā)生了9起，說明六月是上半年電動(dòng)汽車起火事故的高發(fā)月份，隨著夏季來臨，高溫、暴曬等惡劣天氣會(huì)引發(fā)電動(dòng)汽車安全事故。

從各事故發(fā)生的所在城市來看，上半年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車起火事故重要發(fā)生在一線城市和新一線城市中。其中，一線城市深圳共發(fā)生4起，新一線城市杭州發(fā)生3起。

從各事故發(fā)生的車輛類別來看，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車起火事故高發(fā)的領(lǐng)域是新能源乘用車，上半年新能源乘用車領(lǐng)域發(fā)生起火事故15起，占總量的75%；新能源客車領(lǐng)域發(fā)生起火事故較少，僅1起；新能源專用車領(lǐng)域發(fā)生起火事故4起，占總量的20%。

從各事故發(fā)生的動(dòng)力類型來看，2020上半年發(fā)生的國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車起火事故均為純電動(dòng)，純電動(dòng)汽車型依然是起火事故的主力車型。

從各事故發(fā)生的車輛狀態(tài)來看，使用狀態(tài)中起火8起，占比40%，排在上半年電動(dòng)汽車起火事故的第一位；其次是充電狀態(tài)中起火7起，占比35%；最后是靜置狀態(tài)，共發(fā)生5起起火事故，但涉及的車輛數(shù)目卻是最多的，高達(dá)13輛。以上可以看出，從電動(dòng)汽車的充電、使用到靜置均有起火事故的發(fā)生，安全問題必須引起足夠的重視。

五月十二日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB18384-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》、GB30381-2020《電動(dòng)汽車安全要求》和GB38032-2020《電動(dòng)客車安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)公布，將于2021年一月一日起開始執(zhí)行。三項(xiàng)強(qiáng)標(biāo)是我國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，綜合我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新成果與相關(guān)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)進(jìn)行了充分協(xié)調(diào)，對(duì)提升新能源汽車安全水平、保障產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展具有重要意義。