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后疫情時(shí)代儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)如何為未來發(fā)展做好準(zhǔn)備?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:858次  |  2020年08月27日  

疫情如今仍在世界各地持續(xù)蔓延,并沒未終止的跡象。盡管未來終有一天可以解決這場(chǎng)危機(jī),但在疫情得到控制之后,并在人們的工作和生活得以恢復(fù)正常的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),人們?nèi)詴?huì)感受到其對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展的不利影響。


儲(chǔ)能行業(yè)也不例外。那么從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,疫情對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)的實(shí)際影響是什么?儲(chǔ)能廠家應(yīng)該如何適應(yīng)和消除疫情的影響,或者如何在市場(chǎng)上獲得成功?


在這篇文章中,基于國(guó)際清潔技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)Apricum公司所開展的研究工作,將通過分析疫情對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素的影響,并預(yù)測(cè)儲(chǔ)能行業(yè)在后疫情時(shí)代的重要思維方式和行為轉(zhuǎn)變,從更多的角度來探討儲(chǔ)能vs病毒的關(guān)系。


美國(guó)能源開發(fā)商BroadReachPower公司工作人員正在部署電池儲(chǔ)能項(xiàng)目


儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀


與所有行業(yè)相同,由于面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)訪問受限、疫情期間人員出行禁令,以及在全球經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期難以獲得部署許可的問題,儲(chǔ)能部署受到疫情的嚴(yán)重影響。這必然會(huì)影響到2020年全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展。


雖然一些正在部署的大型儲(chǔ)能項(xiàng)目已被取消或推遲。但調(diào)查表明,在過去的幾個(gè)月中,美國(guó)一些能源廠商簽署了規(guī)模驚人的電網(wǎng)規(guī)模電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的部署合同,例如,公用事業(yè)廠商南加州愛迪生(SCE)電力公司今年五月簽署一項(xiàng)裝機(jī)容量為770MW儲(chǔ)能系統(tǒng)的采購合同,這是美國(guó)有史以來規(guī)模最大的采購項(xiàng)目之一??紤]到具有多年的開發(fā)周期,儲(chǔ)能部署的暫時(shí)放緩?fù)ǔ2粫?huì)導(dǎo)致放棄大型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目的部署。此外,假如電網(wǎng)規(guī)模的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)符合關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的資格,那么即使在疫情限制人員出行期間也允許進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工或操作。


疫情可能會(huì)讓用戶側(cè)儲(chǔ)能開發(fā)商受到更大的影響:許多商業(yè)和工業(yè)(CampI)行業(yè)客戶將不得不削減核心業(yè)務(wù)以外的投資,因此可能考慮暫時(shí)不會(huì)購買和部署電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。出于同樣的原因,住宅用戶可能希望將這個(gè)重要支出推遲到2021年及以后。


總體而言,與疫情發(fā)生之前的預(yù)測(cè)相比,2020年儲(chǔ)能部署裝機(jī)容量肯定會(huì)更少。不過,與2019年相比,分析人士仍預(yù)計(jì)全球儲(chǔ)能市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)同比大幅上升。


疫情對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)力


為了更全面地了解疫情對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力的影響,要了解其對(duì)儲(chǔ)能行業(yè)的長(zhǎng)期影響。Apricum公司為此指出了三個(gè)驅(qū)動(dòng)因素:


bull對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)(也包括非儲(chǔ)能解決方法)可以滿足的服務(wù)需求


bull儲(chǔ)能系統(tǒng)相關(guān)于非儲(chǔ)能解決方法的競(jìng)爭(zhēng)力


bull監(jiān)管和市場(chǎng)框架的適用性,以使儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。


靈活性是將更多可再生能源整合到電網(wǎng)中的關(guān)鍵,而儲(chǔ)能系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這種靈活性的重要推動(dòng)力。


疫情如何影響儲(chǔ)能系統(tǒng)所能供應(yīng)的服務(wù)需求


在更高層面上,儲(chǔ)能系統(tǒng)滿足了電力系統(tǒng)更大靈活性的需求。例如,當(dāng)輸電容量可以滿足用戶需求時(shí)可能會(huì)推遲電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投資,或提高電力系統(tǒng)的彈性以更好地應(yīng)對(duì)極端天氣事件,因此要這種靈活性。而為了整合可變的可再生能源,電力系統(tǒng)要更大的靈活性。


儲(chǔ)能系統(tǒng)有助于應(yīng)對(duì)太陽能發(fā)電設(shè)施和風(fēng)力發(fā)電設(shè)施的發(fā)電間歇性,并且是電力基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,可以提高可再生能源在電力結(jié)構(gòu)中的份額。因此,疫情對(duì)可再生能源發(fā)電設(shè)施部署出現(xiàn)的任何影響也會(huì)對(duì)儲(chǔ)能部署出現(xiàn)影響。


實(shí)際上,由于疫情導(dǎo)致許多可再生能源項(xiàng)目被推遲,而關(guān)于沒有獲得資助項(xiàng)目、電價(jià)不斷下跌,以及傳統(tǒng)承購方(如汽車、科技和化工行業(yè))在此期間暫時(shí)不愿投資。同樣,出于上述類似的原因,用戶側(cè)的太陽能發(fā)電設(shè)施的部署預(yù)計(jì)將受到最嚴(yán)重的沖擊。分析師預(yù)測(cè),2020年將是太陽能發(fā)電市場(chǎng)出現(xiàn)下降的第一年。


但是,鑒于世界上越來越多的國(guó)家和地區(qū)對(duì)化石燃料替代品的競(jìng)爭(zhēng)力日益增強(qiáng),以及對(duì)脫碳的總體渴望,可再生能源在全球能源組合中份額迅速上升的總體趨勢(shì)并未受到疫情的影響。2020年可再生能源發(fā)電項(xiàng)目部署量的減少可能更多的是延遲而不是放棄,特別是考慮到世界各國(guó)政府部門正在制定多種經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃,以促進(jìn)疫情結(jié)束之后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,其總體開支將高達(dá)數(shù)萬億美元:其中有一部分將被指定用于部署清潔能源設(shè)施,因此預(yù)計(jì)到2021年部署量將會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈。


例如,歐盟委員會(huì)發(fā)出了一個(gè)令人鼓舞的信號(hào),歐盟委員會(huì)主席UrsulavonderLeyen表示,必須以一種對(duì)未來長(zhǎng)期投資的方式來修復(fù)疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)造成的短時(shí)間損害。因此,擬議投資的7500億歐元的下一代歐盟復(fù)蘇計(jì)劃重點(diǎn)對(duì)綠色、數(shù)字化、社會(huì)化和更具彈性的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資?;I集到的資金將加強(qiáng)現(xiàn)有的歐盟清潔能源項(xiàng)目,例如歐洲綠色協(xié)議,該協(xié)議旨在供應(yīng)更多的可再生能源,其投資僅次于建設(shè)高效的基礎(chǔ)設(shè)施和開發(fā)采用清潔能源的交通工具。


當(dāng)然,政府部門也可以決定使用這筆資金來支持更多具有戰(zhàn)略意義的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),例如美國(guó)政府為石油和天然氣行業(yè)供應(yīng)了有針對(duì)性的資助,這甚至?xí)?dǎo)致預(yù)先為清潔能源技術(shù)保留的現(xiàn)金流重新定向。


讓經(jīng)濟(jì)得以復(fù)蘇幾乎是為推動(dòng)可再生能源等清潔基礎(chǔ)設(shè)施而量身定做的,因?yàn)檫@將促進(jìn)部署上升,創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì),而且低利率使得那些必要的投資比以往任何時(shí)候都有利。因此,在即將到來的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇方法中,很大一部分可能包含綠色能源。


無論如何,對(duì)儲(chǔ)能部署的基本需求沒有中斷,以供應(yīng)更多可再生能源的靈活性,甚至可能隨著政府部門對(duì)清潔技術(shù)投資的支持而加速。


疫情如何影響儲(chǔ)能系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)力


有關(guān)疫情的影響,要評(píng)估全球儲(chǔ)能市場(chǎng)的第二個(gè)基本驅(qū)動(dòng)因素是,儲(chǔ)能系統(tǒng)與其他能夠滿足相同需求的非儲(chǔ)能解決方法相比所具有的成本競(jìng)爭(zhēng)力。


從短時(shí)間來看,成本競(jìng)爭(zhēng)力將受到儲(chǔ)能供應(yīng)鏈中斷造成價(jià)格波動(dòng)的影響,這種影響將持續(xù)到在儲(chǔ)能組件生產(chǎn)廠在今年早些時(shí)候關(guān)閉之后很長(zhǎng)一段時(shí)間。這是因?yàn)楫?dāng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的制造和采購下降,導(dǎo)致材料和組件的供應(yīng)商減少生產(chǎn)時(shí),儲(chǔ)能供應(yīng)鏈會(huì)受到其連鎖反應(yīng)的影響。一旦延遲的儲(chǔ)能部署需求得到恢復(fù),就要一段時(shí)間來重新啟動(dòng)儲(chǔ)能供應(yīng)鏈。


但是,從長(zhǎng)期來看,評(píng)估對(duì)儲(chǔ)能部署成本下降的驅(qū)動(dòng)因素的長(zhǎng)期影響更為重要。例如,固定式鋰離子電池的競(jìng)爭(zhēng)力極大地受益于電力和運(yùn)輸領(lǐng)域的融合以及電動(dòng)汽車的廣泛應(yīng)用。其原因是通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)顯著降低了成本,大規(guī)模生產(chǎn)的電池重要用于滿足電動(dòng)汽車(EV)的需求,也可用于固定儲(chǔ)能系統(tǒng)的部署。由于電池占到電池儲(chǔ)能系統(tǒng)成本的40%至50%,因此電池成本的下降對(duì)儲(chǔ)能部署的成本有很大的影響。


而電池成本的下降與電動(dòng)汽車的繁榮發(fā)展緊密相關(guān)。不幸的是,汽車生產(chǎn)廠商是受到疫情影響最大的行業(yè)部門之一。疫情造成一個(gè)直接影響的是,許多汽車組件生產(chǎn)商和供應(yīng)商廠停止運(yùn)營(yíng),導(dǎo)致2020年汽車產(chǎn)量大幅下降,將使汽車行業(yè)陷入財(cái)務(wù)困境。電動(dòng)汽車行業(yè)也難免受到這種短時(shí)間影響。


但是,在疫情危機(jī)解決之后,由于出于對(duì)疫情的擔(dān)憂,消費(fèi)者可能選擇個(gè)人交通工具而不是選擇公共交通或和共享乘車,因此汽車總體銷售量很可能會(huì)恢復(fù)正常,甚至有可能上升。實(shí)際上,根據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù),在2020年四月疫情得到有效控制之后,我國(guó)的汽車銷售量與2019年同比上升了4%,隨后的五月又同比上升了15%。


電動(dòng)汽車在多大程度上會(huì)成為汽車銷售復(fù)蘇的一部分,這將在很大程度上取決于政府部門對(duì)汽車行業(yè)的支持,而汽車行業(yè)是許多經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的核心內(nèi)容。


以德國(guó)為例,該國(guó)政府已經(jīng)采取了幾項(xiàng)具體措施來促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展,其中包括將電動(dòng)汽車補(bǔ)貼中的份額提高一倍,并在2030年前免征純電動(dòng)汽車的車輛稅。值得注意的是,傳統(tǒng)汽車被排除在經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃之外,甚至?xí)鶕?jù)二氧化碳排放量征收更高的車輛稅,這是有利于電動(dòng)汽車的一個(gè)重要標(biāo)志。


我國(guó)工業(yè)和信息化部正在考慮暫時(shí)放寬電動(dòng)汽車生產(chǎn)配額,并在四月下旬決定,原定于2020年底終止的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼應(yīng)再延長(zhǎng)兩年。這仍然表明我國(guó)政府將大力支持電動(dòng)汽車行業(yè),以減少對(duì)石油的依賴,并加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。


總體而言,電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)似乎從未間斷,并且電池的大規(guī)模生產(chǎn)以及相關(guān)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)將會(huì)不斷新增。實(shí)際上,僅在歐洲,目前大約有18家鋰離子電池廠正在生產(chǎn)電池,到2024年的電池產(chǎn)量將達(dá)到約240GWh。電池產(chǎn)量的新增似并未受到疫情的影響:挪威公用事業(yè)廠商AgderEnergy公司于五月宣布,計(jì)劃通過該公司合資成立的子公司將建設(shè)該國(guó)第一個(gè)電池產(chǎn)量高達(dá)32GWh電池超級(jí)廠。


盡管規(guī)模經(jīng)濟(jì)可能是降低儲(chǔ)能部署成本的重要驅(qū)動(dòng)力,但還有其他成本下降的驅(qū)動(dòng)力,例如制造業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和效率不斷提高,減少采用成本高昂的電池原材料(例如鈷),并通過改進(jìn)電池電極的設(shè)計(jì)以提高能量密度。


總而言之,盡管發(fā)生冠狀病毒商情,預(yù)計(jì)儲(chǔ)能行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力仍將會(huì)繼續(xù)提高,這也反映在分析師最近的預(yù)測(cè)中,即從現(xiàn)在到本世紀(jì)末,鋰離子電池的價(jià)格將會(huì)下降近50%。


到目前為止,在評(píng)估中發(fā)現(xiàn)對(duì)靈活性服務(wù)的需求不斷上升,與非儲(chǔ)能替代方法相比,儲(chǔ)能系統(tǒng)能夠以越來越具有競(jìng)爭(zhēng)力的方式滿足用戶需求。但是,假如沒有公平的市場(chǎng)準(zhǔn)入和缺乏將儲(chǔ)能系統(tǒng)所能供應(yīng)的利益實(shí)現(xiàn)貨幣化的計(jì)劃,這可能會(huì)無濟(jì)于事。


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