超級(jí)電容電池的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：

1、具有法拉級(jí)的超大電容量，這比普通電容要大得多。

2、可以瞬間釋放的功率比普通電池高近十倍，而且不會(huì)損壞。

3、充放電循環(huán)壽命在十萬(wàn)次以上，這是最大的優(yōu)點(diǎn)之一，傳統(tǒng)電池一般只能充放數(shù)百次。

4、能在40度至60度的環(huán)境溫度中正常使用，傳統(tǒng)電池低溫下效能將會(huì)大大降低。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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5、有超強(qiáng)的荷電保持能力，漏電量非常小，傳統(tǒng)電池要經(jīng)常充電才能保持狀態(tài)。

6、充電迅速，它的速度比普通電池快幾十倍，幾分鐘就可充滿一輛汽車(chē)所要的電量。

7、本身不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，真正免維護(hù)，而傳統(tǒng)電池仍是有污染。

缺點(diǎn)：

雖然超級(jí)電容的優(yōu)點(diǎn)多多，但是并沒(méi)有被普及，這是因?yàn)槌?jí)電容還有很多小細(xì)節(jié)沒(méi)有解決處理好。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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1.體積大

它的體積比較大，體積相當(dāng)?shù)碾姵叵啾?，它的?chǔ)電量要小。

2.電量少

即使達(dá)到法拉級(jí)的電量，但與傳統(tǒng)電池相比，仍然少得可憐，按目前的技術(shù)，它仍然不能作為電動(dòng)力的重要儲(chǔ)電器，因?yàn)樗碾娏恐荒茯?qū)動(dòng)車(chē)輛行駛幾公里。

自制超級(jí)電容電池的方法

電容是儲(chǔ)蓄電荷的一種能量容器，在日常生活中應(yīng)用十分廣泛。由于其在智能電器和交通工具上的使用量巨大，造成的很多人想了解電容的自制過(guò)程，現(xiàn)在小編精心整理了以下步驟，為您詳細(xì)解剖超級(jí)電容的制備過(guò)程，要電容的時(shí)候有很多，別再傻呼呼的去五金店自己掏錢(qián)買(mǎi)電容啦！

材料準(zhǔn)備超級(jí)電容器都可以分為四大部分：雙電極、電解質(zhì)、集流體和隔離物。

下面我就具體講解一個(gè)電容的制備過(guò)程

元器件清單：法拉電容器組核心部件——法拉電容

超級(jí)電容器是一種具有超級(jí)儲(chǔ)電能力，可供應(yīng)強(qiáng)大的脈沖功率的物理二次電源。它是根據(jù)電化學(xué)雙電層理論研制而成的，所以又稱雙電層電容器。其基本原理為：當(dāng)向電極充電時(shí)，處于理想極化電極狀態(tài)的電極表面電荷將吸引周?chē)娊赓|(zhì)溶液中的異性離子，使這些離子附于電極表面上形成雙電荷層，構(gòu)成雙電層電容。由于兩電荷層的距離非常小（一般0.5mm以下），再加之采用特殊電極結(jié)構(gòu)，使電極表面積成萬(wàn)倍的新增，從而出現(xiàn)極大的電容量。超級(jí)電容器的問(wèn)世實(shí)現(xiàn)了電容量由微法級(jí)向法拉級(jí)的飛躍，徹底改變了人們對(duì)電容器的傳統(tǒng)印象。目前，超級(jí)電容器已形成系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)電容量0.5-1000F，工們電壓12-400V，最大放電電流400-2000A。

法拉電容器組（帶60A保險(xiǎn)）58F/16V1組

直流繼電器（一組常開(kāi)/常閉觸點(diǎn)）30Adc/12VDC

保險(xiǎn)盒（帶保險(xiǎn)）15A1個(gè)

低壓降大電流二極管80A1個(gè)

輔助材料（線耳、各色電線、快速插頭插座等）若干

設(shè)計(jì)自己的電容控制模式圖

制作線路控制盒

將二極管、保險(xiǎn)盒、繼電器等集合到一塊控制板和一個(gè)盒子里

設(shè)置電容器保護(hù)層

制作插頭

以上制作完成，下來(lái)就是開(kāi)始在車(chē)上安裝。放置電容器的位置在駕駛座位右腳邊。

DIY注意事項(xiàng)：

1）電容器組預(yù)充電：12VDC。充電時(shí)應(yīng)加10歐姆/5W電阻限流，否則會(huì)把60A的保險(xiǎn)燒了或充電電源燒了;

2）開(kāi)始接線前，應(yīng)將汽車(chē)蓄電池的負(fù)極斷開(kāi);

控制線25線--黃底紅條，電容器輸出線為最大的藍(lán)色線，接蓄電池正極的線為白底紅條粗線。

超級(jí)電容器使用：

1）先接上蓄電池的負(fù)極；

2）使用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池的正負(fù)極電壓與電容器組的正負(fù)極的電壓差控制在2V以內(nèi)就直接可以把插頭插上，否則就要調(diào)整電容器的電壓。

最后的最后，在制作自己的電容完成后，記得注意使用的安全性，使用之前記得檢測(cè)自己的電容負(fù)荷，以及連接的正負(fù)極方向是否正確。好了，通過(guò)以上的講解，相信大家都已經(jīng)明白超級(jí)電容的制作過(guò)程了吧，這種制作技能趕緊回家get起來(lái)。