磷酸鐵鋰離子電池一般被認(rèn)為是不含任何重金屬與稀有金屬(鎳氫電池需稀有金屬)，無毒(SGS認(rèn)證通過)，無污染，符合歐洲RoHS規(guī)定，為絕對的綠色環(huán)保電池證。所以鋰離子電池之所以被業(yè)界看好，重要是環(huán)保考量，因此該電池又列入了十五期間的863國家高科技發(fā)展計劃，成為國家重點支持和鼓勵發(fā)展的項目。隨著我國加入WTO，我國電動自行車的出口量將迅速增大，而進(jìn)入歐美的電動自行車已要求配備磷酸鐵鋰離子電池。

但有專家表示，鉛酸電池造成的環(huán)境污染，重要發(fā)生在公司不規(guī)范的生產(chǎn)過程和回收處理環(huán)節(jié)。同理，磷酸鐵鋰離子電池屬于新能源行業(yè)不錯，但它也不能防止重金屬污染的問題。金屬材料加工中有鉛、砷、鎘、汞、鉻等都有可能會釋放到灰塵和水中。鋰離子電池本身就是一種化學(xué)物質(zhì)，所以有可能會出現(xiàn)兩種污染：一是生產(chǎn)工程中的工藝排泄物污染；二是報廢以后的電池污染。

磷酸鐵鋰離子電池也有其缺點：例如低溫性能差，正極材料振實密度小，等容量的磷酸鐵鋰的體積要大于鈷酸鋰等鋰離子電池，因此在微型電池方面不具有優(yōu)勢。而用于動力鋰電池時，磷酸鐵鋰離子電池和其他電池相同，要面對電池一致性問題。