鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:781次 | 2020年09月07日
電動自行車鋰離子電池和蓄電池比較
評測項(xiàng)目一:續(xù)航能力比較
根據(jù)電池專家的試驗(yàn)分析,在質(zhì)量上方面鋰離子電池更具優(yōu)勢,其續(xù)航時(shí)間更長,通俗的講,也就是鋰電動汽車比鉛酸電動汽車在等質(zhì)均充滿電量的情況下跑的更遠(yuǎn)些。
評測項(xiàng)目二:使用情況比較
鋰離子電池正極的使用的是二氧化錳,只沾一小滴水便可出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。電池中的氯化亞硫與水接觸后,在生成鹽酸和二氧化硫的同時(shí)還會釋放出不少熱量,這些因素也就使得鋰離子電池在生活中了暗藏的火種,而這個缺點(diǎn)也就要求我們在使用它的過程中一定得做好防水、防潮濕的工作,才能確保安全,也正是因?yàn)檫@個原因使得鋰離子電池更令人擔(dān)憂。因此,鋰離子電池被大眾認(rèn)可度比較低、其銷量自然不是很理想。
評測項(xiàng)目三:維修比較
相對而言,鋰離子電池的維修比較困難,而鉛酸電池卻能夠修復(fù),我們可以采用儀器或者手工都可以對其進(jìn)行維修。
評測項(xiàng)目四:價(jià)格比較
據(jù)了解,一臺電動汽車的一半價(jià)格都花在了電池上,單就市場價(jià)格而言,鋰離子電池比鉛酸蓄電池價(jià)格高許多,同理,裝配鋰離子電池的電動汽車也就相對貴了許多。
評測項(xiàng)目五:前景比較
雖然鋰離子電池由于其遇水易發(fā)熱的現(xiàn)象以及價(jià)格相對較高導(dǎo)致其難以為大眾所接受,不過就起前景而言,其開發(fā)潛力更大,不僅鋰離子電池電動自行車更為輕巧、續(xù)電能力更強(qiáng)、而且更為環(huán)保。作為新型能源而言,假如能夠更好的解決以上問題,同時(shí)可以針對不同的需求而進(jìn)行多種使用類型的研發(fā),比如開發(fā)水系鋰離子電池等。一旦取得以上的成功,其發(fā)展前景將一片大好。