1、存在即合理。電動(dòng)汽車(chē)需滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，上帝（消費(fèi)者）的真正需求才是合理的。

隨著時(shí)代的進(jìn)步，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高與發(fā)展，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求已經(jīng)不僅僅停留在代步的意義層面，而更加重視電動(dòng)汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)、部件材料、實(shí)用功能、智能化等因素。諸如：雅迪2016年以國(guó)內(nèi)售價(jià)高達(dá)八千多元的價(jià)格對(duì)外發(fā)售的Z3系列產(chǎn)品，整車(chē)后臉形似一位武士頭像，尾燈構(gòu)成臉型，減震系統(tǒng)經(jīng)受400萬(wàn)次震動(dòng)試驗(yàn)檢測(cè)無(wú)故障，B格甚高（注：此車(chē)針對(duì)中高端消費(fèi)者設(shè)計(jì)發(fā)售）。

中高端電動(dòng)汽車(chē)

2、權(quán)衡一個(gè)品牌的電動(dòng)汽車(chē)質(zhì)量重要指標(biāo)：動(dòng)力與續(xù)航

從性能角度來(lái)看，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)性能要講究的是實(shí)用性和綜合性能，只有對(duì)地形有強(qiáng)力適應(yīng)性的好車(chē)才能被大家所共識(shí)；而性能指標(biāo)中，最為重要的一點(diǎn)便是動(dòng)力系統(tǒng)。而直接決定動(dòng)力系統(tǒng)的便是電動(dòng)汽車(chē)電池。目前市場(chǎng)上最為常見(jiàn)的兩種電動(dòng)汽車(chē)電池為兩大類(lèi)型，即：鉛酸電池、鋰離子電池。其重要優(yōu)缺點(diǎn)如下：

鉛酸電池

優(yōu)點(diǎn)：目前市場(chǎng)上以鉛酸電池?cái)?shù)量最多，價(jià)格最低，也最常用，我國(guó)是全世界鉛酸蓄電池最大的生產(chǎn)國(guó)。其含污染的成分比較少，可回收性好。

缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是比容小。也就是說(shuō)，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。

鋰離子電池

優(yōu)點(diǎn)：鋰離子電池的比容要好于鉛酸電池，體積小，較為輕便，目前手機(jī)上普遍應(yīng)用的也是這類(lèi)電池。壽命較上述鉛酸電池來(lái)說(shuō)做得更好。

缺點(diǎn)：價(jià)格較為昂貴，不太符合低端消費(fèi)者的承受力。

其他的話：我相信，消費(fèi)者都不會(huì)愿意自己的電動(dòng)汽車(chē)剛騎出門(mén)幾百米就得人力推著走了吧？或剛騎了幾公里，就動(dòng)力喪盡……

3、充電時(shí)間越發(fā)成為消費(fèi)者們選擇電動(dòng)汽車(chē)的重要因素

目前市場(chǎng)上，常見(jiàn)的電動(dòng)汽車(chē)使用一段時(shí)間后，充電幾小時(shí)（甚至充電時(shí)間單位以天計(jì)），往往行駛不了幾公里就動(dòng)力喪盡。而有的品牌（如YADEAZ3）卻可做到充電兩小時(shí)，騎行百公里。

4、車(chē)身重量已然成為電動(dòng)汽車(chē)選擇的最最重要因素（特別針對(duì)女性消費(fèi)者來(lái)說(shuō)）

從材質(zhì)角度來(lái)看，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車(chē)普遍講究輕便結(jié)實(shí)，在日益喧鬧的街道，笨重的大型電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)被淘汰，小巧結(jié)實(shí)才是耐用的象征。