首先，從產(chǎn)品性能層面來看，與鉛酸電池相比，鋰離子電池更加輕巧，且能量密度更高。此外，鋰離子電池適應(yīng)環(huán)境能力更強(qiáng)。當(dāng)然，最重要還是鋰離子電池壽命更長，因?yàn)橐话沣U酸電池的充放電次數(shù)可以達(dá)到350次左右，而鋰離子電池充放電次數(shù)通?？梢猿^500次。但是，與鉛酸電池相比，鋰離子電池的穩(wěn)定性會相對差一些，不過隨著技術(shù)進(jìn)步，鋰離子電池也會逐漸完善這一缺點(diǎn)。因此，從這個(gè)層面來看，未來電動汽車鋰離子電池將會迎來爆發(fā)。

其次，從市場需求層面來看，自電動汽車新國標(biāo)和電池新國標(biāo)出臺以來，行業(yè)對電池的要求變得越來越嚴(yán)格。電池也將朝輕量化方向發(fā)展，這意味著鋰離子電池將更符合國標(biāo)要求。因此，從這個(gè)層面來看，未來電動汽車鋰離子電池也會迎來爆發(fā)。

最后，從公司布局層面來看，目前行業(yè)一些電動汽車公司也紛紛推出以鋰離子電池為動力的國標(biāo)車，這也將加速鋰離子電池的發(fā)展速度。另外，行業(yè)一線的鉛酸電池公司，也紛紛加快轉(zhuǎn)型的步伐，推出了自己的鋰電產(chǎn)品。而隨著這些公司在鋰電領(lǐng)域的布局，勢必會行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，從而加速鋰離子電池的爆發(fā)。

總之，從產(chǎn)品性能、市場需求、公司布局這三個(gè)層面來看，鋰離子電池勢必會迎來爆發(fā)。不過，受限于市場等原因，鋰離子電池仍有很長的路要走。關(guān)于公司來說，這個(gè)時(shí)候只有不斷加大研發(fā)力度，創(chuàng)造更加安全、穩(wěn)定的鋰離子電池，才能讓鋰離子電池實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展。