1.電池充電，即便第一次電池充電時間較短，也應(yīng)依照充電電池車鋰離子電池應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的時間和程序流程開展。

2.電動汽車發(fā)覺能耗過低時，應(yīng)盡早電池充電。

3.鋰離子電池的激話并不必非常的方式，在純電動汽車一切正常應(yīng)用中鋰離子電池會當(dāng)然激話。倘若你堅持第一次應(yīng)用的情況下填滿12個鐘頭的叫法，事實上并不合理。

4.務(wù)必用適配的鋰離子電池充電頭可充電電池。最先，充電插頭與蓄電池充電出入口配對，隨后將電池充電電源插頭插進(jìn)工作電壓出入口。倘若充電插頭遺失或毀壞，請找有關(guān)代理商選購。無鉛酸電池充電插頭或別的充電插頭可用以電池充電。

5.對純電動汽車鋰離子電池開展局放，不宜過蓄電池充電，務(wù)必防止一切正常、徹底蓄電池充電。過度充電和充放電會對可充電電池導(dǎo)致負(fù)面影響,非常是大電流量損害,或是不斷跳停對可充電電池有非常大的傷害.

6.長期性電池充電和輸出功率損害是鋰離子電池特點(diǎn)遭受更比較嚴(yán)重的危害和危害,更比較嚴(yán)重的將造成發(fā)生爆炸和別的極端化狀況,因而可充電電池電池充電,倘若一直插在電池充電頭頂,終究會導(dǎo)致悲劇。因為鋰離子電池具備較高的機(jī)械能比，因此控制充電電池不可以過度充電，輸出功率損害狀況。過多充放電會造成活性物質(zhì)的修補(bǔ)艱難，倘若它直接進(jìn)入快充方式（高電流量），會危害可充電電池，而添加有效期將安全隱患。