鋰離子電池保護板技術現狀

隨著現代科技的發(fā)展，現代工業(yè)化的進展，鋰離子電池PACK的技術發(fā)展也越來越成熟，這一點要歸功于鋰離子電池保護板的入門門檻低的原因。

嚴格的來說，要生產鋰離子電池保護板，必須具備有足夠的生產設備，和查驗測試，驗證產品功能的，和模擬工作環(huán)境的廠家才可能保證保護板的功能。但是，現在有些廠家并不要具備有這些齊全的生產設備也可以生產保護板。

目前，鋰離子電池及其應用行業(yè)把保護板技術邊緣化了，以鋰離子電池電動自行車為例，通常把電動汽車分為三大部分：電機、控制器和動力鋰電池。整車廠把保護板的選購配套交給了電芯廠，保護板只是鋰離子電池的一個附件，而電芯廠屬于電化學行業(yè)，廠的設備、技術人員都是按照電化學行業(yè)的要求配置的，雖然部分電芯廠也配置了PACK的技術人員，但也只是負責采購保護板，電芯廠并不具備設計保護板的能力。

因此鋰離子電池保護板不僅僅是保護鋰離子電池電芯，而且是鋰離子電池電芯和負載之間的適配器。鋰離子電池保護板廠家應該在電芯廠和整車廠之間起橋梁紐帶用途。

鋰離子電池保護板設計注意事項

鋰離子電池保護板有兩種設計方式，分別是正極板、負極板，原理及目的都是相同的，因鋰離子電池保護板直接連接電源,所以在某些器件啟動時,鋰離子電池保護電路主路上經過的電流較大,對電路將是一個大沖擊,假如某些走線設計薄弱,將面對燒壞電路板的風險。

單節(jié)鋰離子電池保護芯片數目依據鋰離子電池組電池數目確定，串聯使用，分別對所對應單節(jié)鋰離子電池的充放電、過流、短路狀態(tài)進行保護。該系統(tǒng)在充電保護的同時，通過保護芯片控制分流放電支路開關器件的通斷實現均衡充電，該方法有別于傳統(tǒng)的在充電器端實現均衡充電的做法，降低了鋰離子電池組充電器設計應用的成本。

隨著國家大力發(fā)展新能源，不少公司使用鋰離子電池進行替代原有的鉛酸電池、鎳氫電池等，由于鋰離子的活躍性，使用鋰離子電池一定要加鋰離子電池保護板，防止鋰離子電池過充過放過流。

鋰離子電池保護電路的設計能夠滿足串聯鋰離子電池組保護的要，保護功能齊全，能可靠地進行過充電、過放電的保護，同時實現均衡充電功能。